una vera e propria dimostrazione

Laguna Concept

1990
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PAROLA D'ORDINE:

PASSIONE.

Nel 1990, Renault presenta al Salone di Parigi la sua Concept Car Laguna o Laguna CC, sia vetrina tecnologica sia simbolo di passione. Questa concept car vuole essere ludica e sportiva, senza compromessi né capote, con un motore di 2 l e 210 hp.

1990
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spirito

ALL'AVANGUARDIA

La passione e la tecnologia sono al centro di Renault Laguna CC, infatti il veicolo è un concentrato di innovazioni, soprattutto nell'ambito della sicurezza. Renault Laguna CC è infatti dotata di un telaio tubolare nella parte anteriore per assorbire gli urti in caso di incidenti e di un telaio tubolare, sempre posteriormente, che supporta il motore e gli altri componenti meccanici. Tra i 2 telai tubolari si trova una cella composita a nido d'ape. Renault Laguna CC presenta anche un esclusivo arco di sicurezza estraibile, che può dispiegarsi in soli 2/10 di secondo in caso di necessità. Risultato: un look elegante e migliorato, che evita l'antiestetico arco di sicurezza fisso, tipico delle cabriolet dell'epoca.

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interni

STILE RETROFUTURISTA

Ciò che colpisce immediatamente di Renault Laguna CC è l'assenza di un vero e proprio parabrezza (questo studio ispirerà d'altronde un altro modello senza un vero parabrezza, Renault Spider). Per rispondere, il marchio propone agli occupanti dei caschi specifici: i caschi "crusing stereo", con una banda futurista per la vista e cuffie integrate che diffondono una musica elettronica (sì, proprio come i Daft Punk!).

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QUESTO

FLOW

Immagina di indossare il casco futurista di Renault Laguna CC per scoprire i suoni di questa concept car.

caratteristiche tecniche

1 ESEMPLARE

  • produzione

    1 esemplare

  • performance e motorizzazione

    250 km/h

    4 cilindri in linea turbocompressi

    1.995 cm3

    210 hp

  • dimensioni
    lunghezza 4,11 m
    larghezza 1,83 m
    altezza 0,99 m
  • architettura

    - piccola "barchetta" sportiva che poggia su due telai tubolari

    - motore in posizione centrale posteriore

    - senza parabrezza

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eredità

CONCEPT UNICO

Se Renault Laguna CC non è diventata direttamente un veicolo di serie, la sua architettura senza parabrezza ha ispirato il modello Spider Renault Sport, lanciato nel 1996. Inoltre, nel 1994, il marchio presenterà la concept car Argos, anch'essa una sorta di "barchetta" a due posti, ma che aveva lo scopo di mostrare l'orientamento stilistico di Renault per gli anni successivi. Nel 1996, tocca alla concept car Renault ZO, una piccola roadster dotata di un paravento piuttosto che di un parabrezza (si nota il filo rosso?). Infine, dimenticando stavolta il design (con l'assenza di parabrezza e l'estetica di "barchetta"), il nome Laguna sarà ripreso per la berlina di serie che sostituirà Renault 21 a partire dal 1994 e per tre generazioni.

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