una vera e propria dimostrazione
Laguna Concept
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PAROLA D'ORDINE:
PASSIONE.
PAROLA D'ORDINE:
PASSIONE.
Nel 1990, Renault presenta al Salone di Parigi la sua Concept Car Laguna o Laguna CC, sia vetrina tecnologica sia simbolo di passione. Questa concept car vuole essere ludica e sportiva, senza compromessi né capote, con un motore di 2 l e 210 hp.
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spirito
ALL'AVANGUARDIA
ALL'AVANGUARDIA
La passione e la tecnologia sono al centro di Renault Laguna CC, infatti il veicolo è un concentrato di innovazioni, soprattutto nell'ambito della sicurezza. Renault Laguna CC è infatti dotata di un telaio tubolare nella parte anteriore per assorbire gli urti in caso di incidenti e di un telaio tubolare, sempre posteriormente, che supporta il motore e gli altri componenti meccanici. Tra i 2 telai tubolari si trova una cella composita a nido d'ape. Renault Laguna CC presenta anche un esclusivo arco di sicurezza estraibile, che può dispiegarsi in soli 2/10 di secondo in caso di necessità. Risultato: un look elegante e migliorato, che evita l'antiestetico arco di sicurezza fisso, tipico delle cabriolet dell'epoca.
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interni
STILE RETROFUTURISTA
STILE RETROFUTURISTA
Ciò che colpisce immediatamente di Renault Laguna CC è l'assenza di un vero e proprio parabrezza (questo studio ispirerà d'altronde un altro modello senza un vero parabrezza, Renault Spider). Per rispondere, il marchio propone agli occupanti dei caschi specifici: i caschi "crusing stereo", con una banda futurista per la vista e cuffie integrate che diffondono una musica elettronica (sì, proprio come i Daft Punk!).
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striscia originale
ASCOLTA
QUESTO
FLOW
ASCOLTA
QUESTO
FLOW
Immagina di indossare il casco futurista di Renault Laguna CC per scoprire i suoni di questa concept car.
stile
SPORTIVITÀ E
SENSUALITÀ
SPORTIVITÀ E
SENSUALITÀ
Concepita come una piccola "barchetta" sportiva con due telai tubolari, un motore in posizione posteriore e senza parabrezza, Renault Laguna CC vanta un design sportivo e futurista, che si ritrova anche nel quadro della strumentazione, che gioca con le forme, i materiali e i colori. Apparentemente spoglia, è invece parte integrante dello spirito di evasione sensuale del veicolo.
imprese
APPASSIONATA E
APPASSIONANTE
APPASSIONATA E
APPASSIONANTE
Creando questa concept car, Renault voleva dimostrare sia le sue innovazioni tecnologiche sia la sua passione per le auto. Senza ombra di dubbio, il marchio ha saputo trasmettere questa passione poiché Renault Laguna CC ha ottenuto il diploma della passione per le auto, assegnato dal centro internazionale dell'automobile, co-firmato soprattutto dal pilota Jean-Pierre Beltoise.
caratteristiche tecniche
1 ESEMPLARE
1 ESEMPLARE
- produzione
1 esemplare
- performance e motorizzazione
250 km/h
4 cilindri in linea turbocompressi
1.995 cm3
210 hp
- dimensionilunghezza 4,11 mlarghezza 1,83 maltezza 0,99 m
- architettura
- piccola "barchetta" sportiva che poggia su due telai tubolari
- motore in posizione centrale posteriore
- senza parabrezza
The Originals Store
SHOPPING PER
APPASSIONATI
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eredità
CONCEPT UNICO
CONCEPT UNICO
Se Renault Laguna CC non è diventata direttamente un veicolo di serie, la sua architettura senza parabrezza ha ispirato il modello Spider Renault Sport, lanciato nel 1996. Inoltre, nel 1994, il marchio presenterà la concept car Argos, anch'essa una sorta di "barchetta" a due posti, ma che aveva lo scopo di mostrare l'orientamento stilistico di Renault per gli anni successivi. Nel 1996, tocca alla concept car Renault ZO, una piccola roadster dotata di un paravento piuttosto che di un parabrezza (si nota il filo rosso?). Infine, dimenticando stavolta il design (con l'assenza di parabrezza e l'estetica di "barchetta"), il nome Laguna sarà ripreso per la berlina di serie che sostituirà Renault 21 a partire dal 1994 e per tre generazioni.
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