fast and … fast

Nervasport dei record

nervasport
1934
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OBIETTIVO

RECORD

Negli anni ‘20 e ‘30 si assiste alla corsa ai record su terra, aria e acqua. Non essendo tipo da riposare sugli allori, dopo i record del mondo stabiliti da Renault 40 CV nel 1925 e 1926, Louis Renault vuole di nuovo sviluppare un’automobile da record. Il progetto sarà condotto da 4 piloti, sotto la responsabilità di Auguste Riolfo. Il risultato: Renault Nervasport, nella versione specifica per battere i record di velocità.

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spirito

HOT ROD

FOLLE

Per sviluppare questo veicolo destinato a frantumare i record, Renault si basa sulla già esistente Renault Nervasport che unisce potenza e aerodinamica: aspetto essenziale per ottenere maggiore velocità. Il motore sarà di serie e prelevato dalla catena di montaggio, la scocca sostenuta da un’armatura lignea su un telaio di serie e la carrozzeria studiata da Marcel Riffard, ingegnere specialista di profili degli aerei da competizione (per Caudron-Renault).

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360°

striscia originale

ASCOLTA

QUESTO FLOW

Come un lampo nella notte, il suono del motore di questa Renault Nervasport fila e richiama la velocità. Agganciate le cinture di sicurezza, indossate gli auricolari e buon ascolto!

caratteristiche tecniche

MODELLO

UNICO

  • produzione

    modello unico

  • performance e motorizzazione

    8 cilindri in linea, 4.825 cm3 - 108 hp

    cambio a 3 marce + retromarcia

    circa 190 km/h

  • dimensioni
    lunghezza 5,20 m
    larghezza 1,87 m
    altezza 1,59 m
  • architettura

    motore anteriore con trazione posteriore.

    carrozzeria a struttura lignea posta su un telaio separato

The Originals Store

MODELLO UNICO.

SHOPPING UNICO

Quando un modello è raro come questa versione speciale Record di velocità della Renault Nervasport, si può rendergli onore con questi prodotti correlati unici.

eredità

REPLICA

CULT

Poiché la versione Record di velocità della Renault Nervasport era un esemplare unico, il modello qui presentato è una ricostruzione fedele realizzata da Renault Classic. Questa ricostruzione si basa su un telaio, una meccanica, gruppi degli assali ed altri vari elementi dell’epoca. Renault Classic ha anche progettato per questo modello una carrozzeria in alluminio lavorata a mano su una struttura lignea, come nell’originale.

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