ha cambiato la f1

F1 RS 10

F1RS10
1979
scroll

CI SI

IMPONE

Nel 1979, Renault segna la storia della Formula 1 diventando il primo costruttore generalista vincitore di un Gran Premio. Con questa vittoria, inoltre, Renault riuscirà a imporre nella categoria una nuova tecnologia: il motore turbocompresso.

1979
RS10_01
RS10_02
RS10_03

spirito

GENERALISTA

VITTORIOSA

Dopo una stagione di tirocinio nel 1978, Renault ne ha tratto le lezioni e decide di raddoppiare... tutto! Il costruttore non schiera più una, ma 2 vetture con i 2 piloti Jean-Pierre Jabouille e René Arnoux e dota le sue monoposto non più di un solo, ma di 2 turbo, per raddoppiare le probabilità di vittoria.

RS10_04

interni

DUE SONO

MEGLIO

DI UNO

Renault decide di sostituire il grosso turbo singolo della RS01 con due turbo più piccoli nella RS10. Questa soluzione tecnologica consente di ridurre il tempo di risposta prima dell’arrivo della potenza (ma complica il compito dei piloti). Questa scommessa sarà vincente: la tecnologia turbo si impone definitivamente sui circuiti del campionato del mondo di F1.

RS10_05
Toccare la vettura per iniziare a esplorarla
360°

striscia originale

ASCOLTA

QUESTO FLOW

Pneumatici sull’asfalto, sibilo del turbo e motore ruggente sul circuito: suoni da non perdere.

caratteristiche tecniche

MOTORE

TURBOCOMPRESSO

DI 1.492 CM3

  • produzione

    4 esemplari

  • performance e motorizzazione

    6 cilindri a V turbocompresso di 1.492 cm3

    530 hp a 10.500 giri/min

    cambio a 5 marce + retromarcia

    circa 310 km/h secondo la configurazione

  • dimensioni
    lunghezza 4,66 m
    larghezza 2,12 m
    altezza 1,27 m
  • architettura

    monoposto conforme alla normativa FIA per la categoria Formula 1

The Originals Store

CORRIAMO

Per ricordare la vittoria di Renault nel 1979, o semplicemente per amore delle monoposto, corri a scoprire il negozio Renault.

esplora
The Originals