turbolimpica
Supercinq GT Turbo
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PASSARE LA
FIACCOLA
PASSARE LA
FIACCOLA
Nel 1984, la Renault 5 termina la sua carriera e cede il posto alla Supercinq, più spaziosa e meglio equipaggiata. La Supercinq si dimostra all’altezza, diventando a sua volta l’auto più venduta in Francia dal 1986 al 1989. Una versione sportiva, la Supercinq GT Turbo, sarà lanciata solo 4 mesi dopo il lancio della versione classica.
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spirito
SUPERCINQ,
SUPERVELOCE.
SUPERCINQ,
SUPERVELOCE.
La Supercinq GT Turbo rafforza la gamma delle Renault Supercinq. La Supercinq GT Turbo attira gli sguardi con i suoi scudi avvolgenti, i parafanghi sporgenti e le minigonne. Mette inoltre in risalto gli interni innovativi e le eccellenti prestazioni (la Phase 1 raggiungerà i 197 km/h e la Phase 2 i 204 km/h). Farà un’ottima carriera nei rally, in Francia e nel mondo.
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interni
120 CAVALLI
DA CORSA
120 CAVALLI
DA CORSA
Per la parte meccanica, la Renault Supercinq GT Turbo è dotata di un 4 cilindri monoblocco in ghisa di 1.400 cm3, con un turbocompressore Garrett T2. Il motore può così erogare 115 hp. Con il restyling del 1987, il motore della Supercinq GT Turbo migliora: la potenza aumenta e raggiunge i 120 hp.
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striscia originale
ASCOLTA
QUESTO FLOW
ASCOLTA
QUESTO FLOW
Tutto lo spirito del rally riassunto in pochi suoni: ecco che cosa ti attende con i suoni della Supercinq GT Turbo.
stile
SERIE LIMITATA,
DIVERTIMENTO INFINITO.
SERIE LIMITATA,
DIVERTIMENTO INFINITO.
Nel 1989, Renault lancia una serie limitata “Alain Oreille” per celebrare la vittoria di Alain Oreille e Gilles Thimonier nella coppa FIA del Campionato del Mondo rally. Questa serie limitata della Supercinq GT Turbo (solo 2.000 esemplari), prodotta in onore di colui che fu pilota ufficiale Renault per più di 10 anni, si distingue per il colore “blu sport metallizzato” e per alcuni equipaggiamenti specifici.
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imprese
TITOLI OVUNQUE
TITOLI OVUNQUE
Accanita competitrice, la Supercinq GT Turbo si impone su rivali quali la 205 GTI e la Golf GTI. La prova: 160.000 esemplari della GT Turbo (Phase 1 e 2) sono prodotti tra il 1985 e il 1991. La Supercinq GT Turbo fa inoltre un’ottima carriera nei rally, nel Campionato di Francia e perfino del Mondo. Al suo volante, Alain Oreille fu il solo pilota ad aver vinto una manche del Campionato del Mondo dei rally con un’auto del gruppo N, in occasione del Rally della Costa d’Avorio del 1989.
caratteristiche tecniche
160.000
ESEMPLARI DAL
1985 AL 1991
160.000
ESEMPLARI DAL
1985 AL 1991
- produzione
160.000 dal 1985 al 1991 (2.000 delle quali in versione Alain Oreille) su 3,4 milioni di esemplari
- performance e motorizzazione
4 cilindri in linea turbocompresso di 1.397 cm3, blocco “Cléon-Fonte”
da 115 hp (Phase 1) a 120 hp (Phase 2)
da 197 km/h (Phase 1) a 204 km/h (Phase 2)
- dimensionilunghezza 3,59 mlarghezza 1,59 maltezza 1 ,36 m
- architettura
berlina sportiva sulla base della Supercinq 3 porte
trasmissione alle ruote anteriori
The Originals Store
FIRMA GT
FIRMA GT
Niente di meglio di un modellino della Renault Supercinq GT Turbo per esprimere il proprio animo sportivo!
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