doppia a trazione (anteriore)
R17 TL
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L’ABBINAMENTO
VINCENTE
L’ABBINAMENTO
VINCENTE
Presentate nel 1971, le Renault 15 e 17 restano un caso unico nella storia dell’automobile. Basandosi sulla piattaforma della Renault 12, il brand della losanga decide di proporre non una, ma due coupé a quattro posti!
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interni
PETALI
E VISIERE:
ESTATE IN R17
PETALI
E VISIERE:
ESTATE IN R17
La Renault 17 è il primissimo coupé a trazione anteriore offerto da Renault. La Renault R17 ha saputo distinguersi, in particolare per il suo singolare cruscotto con gli strumenti sormontati da quattro “visiere” sulle prime versioni. Altra originalità: i suoi inconfondibili “sedili a petali”, comparsi sul restyling delle versioni a partire dal 1976. La Renault 17 è offerta anche in versione con tetto apribile e, perla rara per i collezionisti, esiste anche una versione sportiva Gordini (con motore da 108 hp di 1 605 cm3).
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striscia originale
ASCOLTA
QUESTO FLOW
ASCOLTA
QUESTO FLOW
Il suono caratteristico della Renault R17 è senza dubbio quello dei suoi sedili a petali, con le loro numerose regolazioni. Da scoprire per un’atmosfera avvolgente.
archivi
PORTAFORTUNA
PORTAFORTUNA
Un piccolo aneddoto per brillare in società: in Italia, dove il numero 17 ha fama di portare sfortuna (come il 13 in Francia), la Renault 17 fu ribattezzata “177”. Se questo nome aveva a che fare con la superstizione, si ignora il motivo del cambiamento di nome della Renault R17 negli Stati Uniti. In quel mercato, la Renault 17 ha fatto carriera con il nome di “Sports Coupé”.
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stile
FALSE
GEMELLE
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GEMELLE
Progettate da Gaston Juchet, le Renault 15 e Renaut 17 offrono ciascuna un diverso design in funzione delle esigenze della clientela. La Renault 15 vuole essere un po’ più familiare e discreta, con ampie superfici vetrate, mentre la Renault 17 gioca la carta dell’originalità, con una carrozzeria dall’aspetto più sportivo ed estroverso. Con il suo ampio roll-bar in evidenza, le persiane laterali e i quattro fari anteriori, non passa inosservata e resta inclassificabile.
imprese
IL MASSIMO
DEL RALLY
IL MASSIMO
DEL RALLY
Renault 17 resta nella storia di Renault nello sport automobilistico. La Renault R17 è stata in effetti l’auto con la quale Renault ha ottenuto la sua prima vittoria nel campionato del mondo dei rally (gruppo 2). Nell’ottobre 1974, tre Renault 17 sono impegnate della 26a edizione del rally Press on Regardless (nel Michigan, Stati Uniti). Nonostante la dura concorrenza, le piccole Renault e i loro piloti faranno miracoli: Jean-Luc Therier vince davanti alla Stratos die Sandro Munari, mentre Jean-Pierre Nicolas e Bernard Darniche completano il successo di Renault conquistando il 3° e il 6° posto in classifica generale.
caratteristiche tecniche
FINO A
185 KM/H
FINO A
185 KM/H
- produzione
circa 95 000 esemplari dal 1971 al 1979
- performance e motorizzazione
4 cilindri a carburatori da 1 565 cm3 a 1 647 cm3 secondo le versioni
da 90 hp a 108 hp secondo le versioni
da 170 km/h a 185 km/h secondo le versioni
- dimensionilunghezza 4,26 mlarghezza 1,63 maltezza 1,32 m
- architettura
coupé a due volumi
The Originals Store
DUE IN UNO
DUE IN UNO
Fan della Renault o semplice appassionato dei veicoli classici: ciascuno vi vedrà soddisfatta la sua passione.
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