arrotondamento degli angoli

Celtaquatre fourgonnette

1934
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OTTIMA

CARROZZERIA

Lanciata nel 1934, Renault Celtaquatre deriva da Monaquatre (il “quattro” comune ai due nomi che evoca i 4 cilindri del motore). All’inizio, questo modello esiste solo con carrozzeria berlina, ma in seguito viene lanciato anche nelle varianti coupé, cabriolet, coach e persino utilitaria (tipo ADV 1).

1934
Twinner_Celtaquatre_001

spirito

AGILE

IN CITTÀ

Con raggio di sterzata inferiore a 5 m (ideale nelle strade strette), il motore affidabile e le capacità di carico (500 kg di carico utile nella versione furgoncino), Renault Celtaquatre convince artigiani e commercianti, e le dimensioni relativamente ridotte la rendono adatta al contesto urbano, tanto più che il modello è economico, piacevole da guidare e comodo!

Twinner_Celtaquatre_004
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QUESTO

FLOW

I suoni di Celtaquatre evocano il periodo tra le due guerre e lo sviluppo dell’automobile.

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DESTINAZIONE

OLTREMARE

Se ha convinto commercianti e artigiani, Renault Celtaquatre ha anche trovato occasioni nell’esercito. Infatti, tra il 1936 e il 1938, 23 Celtaquatre appositamente equipaggiate in ambulanze saranno destinate alle forze armate francesi d’oltremare.

Archives_Celtaquatre

caratteristiche tecniche

4 CILINDRI IN LINEA

  • produzione

    circa 44.000 esemplari

  • performance e motorizzazione

    velocità max: circa 85 km/h

    4 cilindri in linea

    1463 cm3 - 34 hp

  • dimensioni
    lunghezza da 3,64 m (berlina) a 4,40 m (furgoncino)
    larghezza da 1,50 m (berlina) a 1,60 m (furgoncino)
    altezza da 1,59 m (coupé) a 1,80 m (furgoncino)
  • architettura

    trasmissione alle ruote posteriori

    telaio indipendente dalla carrozzeria, rustico e quindi solido

    numerose versioni: berlina, coupé, cabriolet e diverse versioni di utilitaria (furgoncino e cassone)

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