er heizte die stimmung an!
Fuego Turbo
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EINE GEWISSE
ÄHNLICHKEIT
EINE GEWISSE
ÄHNLICHKEIT
Der Renault Fuego wurde auf dem Genfer Autosalon im März 1980 präsentiert, als Ablösung des Renault 15 und 17. Die Turbodieselversion des Renault Fuego, der manchmal mit einem Porsche der französischen Art verglichen wird, erreichte immerhin 200 km/h, was ihn bei seiner Einführung 1983 zum schnellsten Serienfahrzeug der Welt mit Dieselmotor machte, wobei er folglich seine deutsche Konkurrenten überholte!
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lebensgefühl
COUPÉ
FÜR 4
COUPÉ
FÜR 4
Der Renault Fuego ist ein Coupé mit vier Sitzen; um genau zu sein hat er die Linien eines Sportwagens, aber man kann dennoch hinten sitzen. Für ein echtes Gefühl der Geräumigkeit kann das Fahrzeug optional mit einem elektrisch öffnenden Stoffdach ausgestattet werden.
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innen
ELEKTRISIERENDE
OPTIONEN
ELEKTRISIERENDE
OPTIONEN
In seiner Turboversion wird der Renault Fuego mit einem turbogeladenen Motor gestärkt, der ihm erlaubt, die 132 PS zu erreichen (nicht schlecht!). Obendrein bot der Renault Fuego Turbo wahnsinnige Optionen (für die damalige Zeit, versteht sich): Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber vorn und Lederinnenausstattung mit einem Rhombus auf den Vordersitzen. Wie elegant!
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soundtrack
HÖR DIR DIESEN
FLOW AN
HÖR DIR DIESEN
FLOW AN
Renault Fuego, das klingt wie die Sommerhits aus den 80er Jahren: die Geschwindigkeit und die Rekorde für den Abenteurer und die spanischen Inspirationen von Paris Latino.
archive
DEM TREND
VORAUS
DEM TREND
VORAUS
Der Renault Fuego Turbo wurde in den Vereinigten Staaten ab 1982 vertrieben, bevor er 1983 nach Frankreich kam. Auch wenn die 80er Jahre eine zuweilen lustige Zeit waren (ein Hauch Nostalgie), stellten sie auch den Beginn einer Wirtschaftskrise dar. Renault beschloss daher, die Plattform und zahlreiche Mechanikteile des zur selben Zeit produzierten Renault 18 wiederzuverwenden. Renault folgte also dem Trend der Wiederverwendung und der Optimierung der Lagerbestände vor der Zeit und erzielte in diesem Zuge bedeutende Einsparungen.
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stil
GETUNED UND
STOLZ DRAUF
GETUNED UND
STOLZ DRAUF
Der Renault Fuego Turbo hebt sich von den anderen Modellversionen durch die exklusiven Leichtmetallfelgen, die Klimatisierung (ganz klar ein äußeres Wohlstandsmerkmal der damaligen Zeit) sowie den „Turbo“-Stickern am Fahrzeugprofil ab.
erfolge
3 FÜR INNOVATIONEN
GEÖFFNETE TÜREN
3 FÜR INNOVATIONEN
GEÖFFNETE TÜREN
Achtung: Weltpremiere! 1982 war der Renault Fuego das erste Fahrzeug weltweit, das mit einem schlüssellosen ferngesteuerten Zentralverriegelungssystem ausgestattet war. Dieses als PLIP-Fernsteuerung bekannte System wurde später in die anderen Renault-Modelle eingebaut und hat die Welt des Automobils schnell überzeugt. Oft imitiert, nie erreicht.
technische Merkmale
AUFKOMMEN
DES PLIP
AUFKOMMEN
DES PLIP
- produktion
265.367 Exemplare (alle Versionen zusammengenommen)
zwischen 1979 und 1985 in Maubeuge, Frankreich
zwischen 1982 und 1992 in Santa Isabel, Argentinien
- leistung und Motorisierung
4-Zylinder-Reihenmotor mit 1.565 cm3
132 PS
200 km/h
- abmessungenlänge 4,36 mbreite 1,69 mhöhe 1,32 m
- architektur
Coupé 4 Sitze
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Ob echter Renault-Fan oder einfach Liebhaber von Oldtimern, es ist für jeden etwas dabei.
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