até deita fogo!
Fuego Turbo
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UMA CERTA
SEMELHANÇA
UMA CERTA
SEMELHANÇA
O Renault Fuego foi apresentado no Salão Automóvel de Genebra em março de 1980 como substituto dos Renault 15 e 17. Por vezes apelidado de Porsche à francesa, a versão turbo diesel do Renault Fuego atingia os 200 km/h, tornando-o o carro de produção a gasóleo mais rápido do mundo, aquando do seu lançamento em 1983, batendo a concorrência alemã!
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espírito
COUPÉ
PARA 4
COUPÉ
PARA 4
O Renault Fuego é um coupé de quatro lugares. Por outras palavras, tem uma linha desportiva, mas dá para sentar-se atrás. Para uma verdadeira sensação de espaço, o carro podia ser equipado com teto de abrir em lona de abertura elétrica.
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interior
OPÇÕES
ELETRIZANTES
OPÇÕES
ELETRIZANTES
Na sua versão Turbo, o Renault Fuego é impulsionado por um motor turbocomprimido, o que lhe permite atingir 132 cv (nada mau!). Ainda por cima, o Renault Fuego Turbo propunha algumas opções loucas (não esquecer de ter em conta a época): fecho central, vidros dianteiros elétricos e até interior em pele com o losango nos bancos dianteiros. Que classe!
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faixa original
OUÇA
ESTE FLOW
OUÇA
ESTE FLOW
O Renault Fuego tem o som de êxitos de verão dos anos 80: velocidade e recordes para o aventureiro e inspirações espanholas de uma Paris Latina.
arquivos
REUTILIZAÇÃO
ANTES DO TEMPO
REUTILIZAÇÃO
ANTES DO TEMPO
O Renault Fuego Turbo foi vendido nos Estados Unidos desde 1982, antes de chegar a França em 1983. Embora os anos 80 tenham sido uma época divertida (a nostalgia que todos temos), foi também o início de uma recessão económica. Assim, a Renault decidiu reutilizar a plataforma e muitas peças mecânicas do Renault 18, já produzidas na altura. A Renault capitalizava assim desde cedo a tendência de reutilização e otimização de fornecimentos, ao mesmo tempo que faz uma significativa poupança no processo.
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estilo
TUNING
ASSUMIDO
TUNING
ASSUMIDO
O Renault Fuego Turbo distingue-se das outras versões pelas jantes de liga leve exclusivas, ar condicionado (um óbvio sinal de riqueza na época) e autocolantes "Turbo" no perfil do carro.
explorações
3 PORTAS
ABERTAS
À INOVAÇÃO
3 PORTAS
ABERTAS
À INOVAÇÃO
Atenção: estreia mundial! Em 1982, o Renault Fuego foi o primeiro carro do mundo equipado com um sistema de controlo remoto sem chave com fecho central. Este sistema, conhecido como PLIP, foi mais tarde instalado noutros modelos Renault e rapidamente convenceu o mundo automóvel. Muitas vezes imitado, nunca igualado.
características técnicas
SURGE O
PLIP
SURGE O
PLIP
- produção
265.367 exemplares (entre todas as versões)
de 1979 a 1985 em Maubeuge, França
de 1982 a 1992 em Santa Isabel, Argentina
- desempenho e motorização
4 cilindros em linha de 1.565 cc
132 cv
200 km/h
- dimensõescomprimento 4,36 mlargura 1,69 maltura 1,32 m
- arquitetura
coupé de 4 lugares
The Originals Store
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NÚMERO 4?
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Quer seja um fã da Renault ou apenas um entusiasta de automóveis clássicos, há algo para todos.
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