세상에 불을 붙이다!

푸에고 터보

1984

스크롤

특정한
유사성

르노 푸에고는 1980년 3월 제네바 모터쇼에서 공개되었으며, 르노 15와 17을 대체하도록 설계되었습니다. 때때로 프랑스 포르쉐로 묘사되는 르노 푸에고의 터보 디젤 버전은 최고 속도가 200km/h에 달해 1983년 시장에 출시되었을 때 독일 라이벌을 제치고 세계에서 가장 빠른 디젤 엔진 자동차가 되었습니다!

1984

정신

4인용
쿠페

르노 푸에고는 4인승 쿠페였습니다. 즉, 스포티해 보였지만, 후방에 좌석이 있었습니다. 정말 넓은 느낌을 주기 위해 자동차에 전동 캔버스 선루프를 옵션으로 제공했습니다.

인테리어

전동화
옵션

르노 푸에고의 터보 버전은 132마력을 제공하는 터보차저 장착 엔진으로 강화되었습니다(성능이 꽤 양호합니다!). 또한, 르노 푸에고 터보는 중앙 잠금 장치, 전면 전동 윈도우, 앞 좌석의 다이아몬드 로고가 있는 가죽 장식 등 인상적인 옵션 라인업을 갖추고 있었습니다. 꽤 고급스럽습니다!

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르노 푸에고는 1980년대 여름 히트작과 동의어입니다. 인도차이나의 라벵뚜리에(L'Aventurier)와 파리 라틴계에 대한 스페인의 영감을 통한 속도와 기록입니다.

아카이브

시대를 앞선
재창출

르노 푸에고 터보는 1982년 미국에서 판매되기 시작했고, 1983년 프랑스에서 출시되었습니다. 1980년대는 좋은 시기였으나(예, 약간 향수에 젖게 되네요), 경기 침체가 시작되기도 했습니다. 이에 대응하여 르노에서는 같은 시대에 생산된 르노 18의 플랫폼과 수많은 기계 부품을 재사용하기로 결정했습니다. 따라서 르노에서는 부품을 재사용하고 조달을 최적화하는 트렌드를 조기에 채택하여 상당한 비용 절감 효과를 거두었습니다.

스타일

다듬어지고
자랑스럽습니다!

르노 푸에고 터보는 독점적인 합금 휠, 에어컨(당시 분명한 부의 상징), 차량 측면의 "터보" 데칼로 다른 푸에고 버전보다 돋보였습니다.

위업

3도어
혁신에 대해
개방적입니다

주목할 만한 세계 데뷔! 1982년 르노 푸에고는 원격 키리스 중앙 잠금 시스템을 갖춘 세계 최초의 자동차였습니다. 이것은 PLIP 원격 제어로 알려졌으며 나중에 전체 자동차 부문을 정복하기 전에 다른 르노 모델로 확장되었습니다. 모방되는 경우가 많지만, 결코 같지는 않습니다.

기술적 특성

플립의
출시

생산

265,367대(모든 버전 합계)
1979년부터 1985년까지 프랑스 모브쥬에서 생산
1982년부터 1992년까지 아르헨티나 산타이사벨에서 생산
성능 및 엔진

직렬 4기통, 1,565cm3
132마력
200km/h
치수

길이 4.36m
폭 1.69m
높이 1.32m
아키텍처

4인승 쿠페