arrondir les angles

Celtaquatre fourgonnette

1934
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BIEN

CARROSSÉE

Lancée en 1934, Renault Celtaquatre dérive de Monaquatre (le « quatre » commun aux deux noms évoquant les 4 cylindres du moteur). Ce modèle existe en premier lieu en carrosserie berline uniquement, puis des variantes coupé, cabriolet, coach et même utilitaire (type ADV 1) sont lancées.

1934
Twinner_Celtaquatre_001

esprit

AGILE

EN VILLE

Entre son rayon de braquage inférieur à 5 m (idéal dans les rues étroites), son moteur fiable et ses capacités de chargement (500 kg de charge utile dans sa version fourgonnette !), Renault Celtaquatre convainc artisans et commerçants, et ses dimensions relativement réduites la rendent adaptée au milieu urbain, d’autant que le modèle est économique, agréable à conduire et confortable !

Twinner_Celtaquatre_004
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360°

bande-originale

ÉCOUTE

CE FLOW

Les sons de Celtaquatre évoquent l’entre-deux-guerres et l’essor de l’automobile.

archives

DESTINATION

OUTRE-MER

Si elle a convaincu commerçants et artisans, Renault Celtaquatre a également trouvé des débouchés auprès de l’Armée. Ainsi, entre 1936 et 1938, 23 Celtaquatre spécialement équipées en véhicules médicaux d’urgence seront destinées aux forces françaises d’outre-mer.

Archives_Celtaquatre

caractéristiques techniques

4 CYLINDRES

EN LIGNE

  • production

    44 000 exemplaires environ

  • performances et motorisation

    vitesse maxi : 85 km/h environ

    4 cylindres en ligne

    1 463 cm3 - 34 ch

  • dimensions
    longueur de 3,64 m (berline) à 4,40 m (fourgonnette) 
    largeur de 1,50 m (berline) ) à 1,60 m (fourgonnette)
    hauteur de 1,59 m (coupé) à 1,80 m (fourgonnette)
  • architecture

    transmission aux roues arrière

    châssis indépendant de la carrosserie, rustique donc solide

    -nombreuses déclinaisons : berline, coupé, cabriolet et diverses versions utilitaires (fourgonnette et plateau)

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