abgerundete kanten

Celtaquatre Kastenwagen

1934
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GUT GEBAUT

Der 1934 eingeführte Renault Celtaquatre ist der Nachfolger des Monaquatre (die „vier“, die in beiden Namen enthalten ist, erinnert an die vier Zylinder des Motors). Das Modell gab es zunächst nur als Limousine, später kamen Coupé, Cabriolet, Kombi und sogar ein Nutzfahrzeug (Type ADV 1) auf den Markt.

1934
Twinner_Celtaquatre_001

lebensgefühl

AGIL IN

DER STADT

Mit seinem Wendekreis von weniger als 5 m (ideal in engen Straßen), seinem zuverlässigen Motor und seinen Ladekapazitäten (500 kg Nutzlast in der Kastenwagen-Version!) überzeugt der Renault Celtaquatre Handwerker und Händler, und dank seiner relativ geringen Abmessungen ist er für den Einsatz in der Stadt perfekt geeignet, zumal das Modell sparsam, angenehm zu fahren und komfortabel ist!

Twinner_Celtaquatre_004
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360°

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DIESEN

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Der Klang des Celtaquatre erinnert an die Zwischenkriegszeit und den Aufstieg des Automobils.

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AUF NACH

ÜBERSEE

Der Renault Celtaquatre überzeugte nicht nur Händler und Handwerker, sondern fand auch Absatz bei der Armee. So waren zwischen 1936 und 1938 23 speziell als Rettungswagen ausgestattete Celtaquatre für die französischen Streitkräfte in Übersee bestimmt.

Archives_Celtaquatre

technische Merkmale

REIHENVIERZYLINDER

  • produktion

    Ca. 44.000 Exemplare

  • leistung und Motorisierung

    Höchstgeschwindigkeit: ca. 85 km/h

    Reihenvierzylinder

    1.463 cm3 - 34 PS

  • abmessungen
    länge 3,64 m (Limousine) bis 4,40 m (Kastenwagen)
    breite 1,50 m (Limousine) bis 1,60 m (Kastenwagen)
    höhe 1,59 m (Coupé) bis 1,80 m (Kastenwagen)
  • architektur

    Antrieb über die Hinterräder

    Fahrgestell unabhängig von der Karosserie, rustikal und daher stabil

    Zahlreiche Varianten: Limousine, Coupé, Cabriolet und verschiedene Nutzfahrzeugversionen (Kastenwagen und Pritsche)

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