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Celtaquatre Kastenwagen

1937

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GUT GEBAUT

Der 1934 eingeführte Renault Celtaquatre ist der Nachfolger des Monaquatre (die „vier“, die in beiden Namen enthalten ist, erinnert an die vier Zylinder des Motors). Das Modell gab es zunächst nur als Limousine, später kamen Coupé, Cabriolet, Kombi und sogar ein Nutzfahrzeug (Type ADV 1) auf den Markt.

1937

lebensgefühl

AGIL IN
DER STADT

Mit seinem Wendekreis von weniger als 5 m (ideal in engen Straßen), seinem zuverlässigen Motor und seinen Ladekapazitäten (500 kg Nutzlast in der Kastenwagen-Version!) überzeugt der Renault Celtaquatre Handwerker und Händler, und dank seiner relativ geringen Abmessungen ist er für den Einsatz in der Stadt perfekt geeignet, zumal das Modell sparsam, angenehm zu fahren und komfortabel ist!

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360°

soundtrack

HÖR DIR
DIESEN
FLOW AN

Der Klang des Celtaquatre erinnert an die Zwischenkriegszeit und den Aufstieg des Automobils.

stil

CELTABOULE

1934 zeichnet sich der Renault Celtaquatre durch sein Design aus, das ganz auf Rundungen setzt. Seinen Linien verdankt er übrigens seinen Spitznamen „Celtaboule“. Ab 1936 werden seine runden Formen jedoch geglättet, um die Aerodynamik zu verbessern. Ab diesem Jahr gibt es den Renault Celtaquatre in einer neuen, preisgünstigeren Version namens Celtastandard.

technische Merkmale

REIHENVIERZYLINDER

produktion

Ca. 44.000 Exemplare
leistung und Motorisierung

Höchstgeschwindigkeit: ca. 85 km/h
Reihenvierzylinder
1.463 cm3 - 34 PS
abmessungen

länge 3,64 m (Limousine) bis 4,40 m (Kastenwagen)
breite 1,50 m (Limousine) bis 1,60 m (Kastenwagen)
höhe 1,59 m (Coupé) bis 1,80 m (Kastenwagen)
architektur

Antrieb über die Hinterräder
Fahrgestell unabhängig von der Karosserie, rustikal und daher stabil
Zahlreiche Varianten: Limousine, Coupé, Cabriolet und verschiedene Nutzfahrzeugversionen (Kastenwagen und Pritsche)