아름답고도 야수적인

클리오 II V6

2005

스크롤

근본적으로
스포티합니다

르노에서는 2세대 클리오를 출시한 지 7개월 뒤인 1998년 10월 파리 모터쇼에서 여론 조사를 목적으로 클리오 V6 콘셉트를 선보였습니다. 클리오 V6의 표준 버전 판매는 2000년 11월에 시작되었습니다.

2005

정신

울트라
클리오

르노 클리오 II는 1세대와 마찬가지로 상업적으로 큰 성공을 거두었습니다. 이 모델은 1998년부터 2003년까지 프랑스에서 가장 많이 팔린 자동차였습니다. 그래서 르노에서는 226마력(그 후 클리오 V6 2단계의 경우 255마력)의 3.0L V6 엔진을 탑재한 울트라 스포티 클리오 모델을 개발하기로 결정했습니다.

인테리어

엔진이냐
승객이냐, 여러분이
선택해야 합니다.

클리오 V6를 통해 르노는 스포티한 외관을 한계까지 끌어올리려는 계획을 세웠습니다. 이 모델에서는 V6 엔진을 위한 공간을 만들기 위해 뒷좌석을 없앴습니다(이미 르노 5 터보에서 목격한 선택).

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360°

오리지널 사운드 트랙

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가속 시 클리오 V6 엔진의 굉음은 야심찬 운전자의 귀에는 음악으로 들릴 것입니다.

스타일

스포티한 외관이
필요하다

르노 클리오 V6는 위로 솟아오른 윙, 가벼운 휠 림, 확장된 휠베이스로 매우 스포티한 외관을 자랑했습니다. 가죽과 알칸타라 버킷 시트, 가죽 3스포크 스티어링 휠과 페달, 기어 노브, 알루미늄 도어 실 등 스포티한 외관이 내부에서도 이어졌습니다. 그리고 클리오 V6는 2단계에서 차체를 장식하기 위해 13가지 색상을 선택하여 색상을 새롭게 단장했습니다.

위업

꾸준히
개선을
어어가다

클리오 V6의 첫 번째 버전은 이미 매우 스포티했으나(참고로 226마력), 2단계에서는 한층 더 발전했습니다. 2003년 르노에서는 스포티한 엔진을 원하는 고객의 요구를 충족하기 위해 엔진 출력을 255마력으로 높였습니다. 모든 성능이 향상되어 최대 250km/h에 도달했습니다(1단계의 235km 대비). 게다가 2단계는 새로운 리어 액슬 운동학 및 더 나은 서스펜션 설정을 통해 더욱 훌륭한 운전 편의성을 제공했습니다.