einer für die ganze familie
Juvaquatre
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EINE NEUE ÄRA
EINE NEUE ÄRA
Der 1937 präsentierte Renault Juvaquatre wird eine Karriere in zwei Etappen erleben, unterbrochen durch den Zweiten Weltkrieg. Die Geschichte macht den Renault Juvaquatre zu einem Bindeglied zwischen der Ära Louis Renault und der neuen Régie Nationale des Usines Renault (Name der Marke in der Nachkriegszeit). Der Renault Juvaquatre war tatsächlich das letzte von Louis Renault eingeführte Modell, wurde jedoch noch nach 1945 verkauft.
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lebensgefühl
IN ALLER
LEICHTIGKEIT
IN ALLER
LEICHTIGKEIT
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innen
WAHNSINNSKAROSSERIE
WAHNSINNSKAROSSERIE
Im Oktober 1937 stellt Renault einen neuen 6CV auf der Pariser Automesse vor, den Renault Juvaquatre. Dieses Model der unteren Mittelklasse wird dem Renault Celtaquatre zur Seite gestellt. In Sachen Innovation ist der Renault Juvaquatre der Erste Renault mit einer selbsttragenden Karosserie ganz aus Stahl und separaten Vorderrädern. Dadurch wird eine Entlastung möglich (zur Reduzierung des Verbrauchs, ein in der Werbung aufgegriffenes Argument), mehr Festigkeit (für die Sicherheit) und mehr Komfort.
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soundtrack
HÖR DIR DIESEN
FLOW AN
HÖR DIR DIESEN
FLOW AN
Juvaquatre ist der Klang des Wandels.
archive
HANDWERKERLIEBLING
HANDWERKERLIEBLING
Der Elan des Renault Juvaquatre wird durch den Zweiten Weltkrieg abgebremst. Nach dem Krieg rückt der Renault 4CV in den Vordergrund und der Renault Juvaquatre wird besonders als Transporter verkauft. Dies ist der Beginn einer zweiten Karriere (als Nutzfahrzeug) des Renault Juvaquatre, der bei Handwerkern und Händlern sehr beliebt wird. 1956 bekommt er einen neuen Namen: Renault Dauphinoise (denn er ist mit der Mechanik des Renault Dauphine ausgestattet). 1960 läuft die Produktion des Renault Juvaquatre aus und es beginnt die des Renault 4.
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stil
EIN ESPACE
VOR
SEINER ZEIT
VOR SEINER ZEIT
EIN ESPACE
VOR
SEINER ZEIT
VOR SEINER ZEIT
Den Renault Juvaquatre gab es in mehreren Versionen und ab dem Frühjahr 1938 bot Renault eine Coach-Variante mit 2 Türen und später eine 4-türige Limousine und schließlich ein elegantes Coupé an. Doch die vielleicht erstaunlichste Version ist die 1948 präsentierte Ausführung. Renault wollte also die Taxiflotten ausstatten und entwickelte – 56 Jahre vor dem Renault Espace (!) – eine Großraumlimousine auf Grundlage des Renault Juvaquatre.
erfolge
DAS 50-STUNDEN-
RENNEN VON LINAS
DAS 50-STUNDEN-
RENNEN VON LINAS
Der Renault Juvaquatre gehörte zunächst zum Marktsegment der Mittelklassewagen und wurde dann zu einem einfachen Nutzfahrzeug. Trotz dieser an den Tag gelegten Bescheidenheit stellte er im März 1938 einen Geschwindigkeitsrekord auf. Der Renault Juvaquatre legte auf der Autorennstrecke Linas-Montlhéry 5.380 km in 50 Stunden zurück, was eine verblüffende Durchschnittsgeschwindigkeit von 107,820 km/h (einschließlich Stopps) ausmacht!
technische Merkmale
SELBSTTRAGENDE
KAROSSERIE
GANZ AUS STAHL
SELBSTTRAGENDE
KAROSSERIE
GANZ AUS STAHL
- produktion
252.000 Exemplare zwischen 1938 und 1960
- leistung und Motorisierung
4-Zylinder-Reihenmotor, 1.003 cm3, 24 PS
3-Gang-Getriebe + Rückwärtsgang
100 km/h
- abmessungenlänge 3,72 mbreite 1,40 mhöhe 1,55 m
- architektur
selbsttragende Karosserie vollständig aus Stahl, Frontmotor, Hinterradantrieb
Karosserien 4-türige Limousine/Coach/Coupé/Transporter/Kombi
The Originals Store
Hier entlang
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Fackeln Sie nicht lange und entscheiden Sie sich für einen der Fanartikel des Renault Juvaquatre.
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