familiar leve
Juvaquatre
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UMA
NOVA
ERA
UMA
NOVA
ERA
Apresentado em 1937, o Renault Juvaquatre irá ter uma vida a dois tempos, interrompida pela Segunda Guerra Mundial. A história fará, portanto, do Renault Juvaquatre uma ligação entre a era de Louis Renault e a nova "Régie Nationale des Usines Renault" (o nome da marca no pós-guerra). De facto, o Renault Juvaquatre foi o último modelo lançado por Louis Renault, mas continuou a ser comercializado depois de 1945.
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espírito
COM TODA
A LIGEIREZA
COM TODA
A LIGEIREZA
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interior
CARROÇARIA
PENSADA
CARROÇARIA
PENSADA
Em outubro de 1937, a Renault apresenta um novo 6CV no Salão Automóvel de Paris, o Renault Juvaquatre. Este modelo complementa o Renault Celtaquatre ao oferecer um pequeno carro familiar. Em termos de inovação, o Renault Juvaquatre será o primeiro Renault a adotar uma carroçaria monobloco integralmente em aço e rodas dianteiras independentes. Isto torna-o mais leve (para reduzir o consumo, um argumento aceite pelos publicitários), mais rígido (para segurança) e mais confortável.
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faixa original
OUÇA
ESTE FLOW
OUÇA
ESTE FLOW
O Juvaquatre traz o som da mudança.
arquivos
ESCOLHA DOS
PROFISSIONAIS
ESCOLHA DOS
PROFISSIONAIS
A Segunda Guerra Mundial acaba por travar o ímpeto do Renault Juvaquatre. Após a guerra, o Renault 4CV ocupa o lugar de destaque e o Renault Juvaquatre acaba por ser vendido principalmente como uma carrinha. Este é o início de uma segunda carreira (como utilitário) para o Renault Juvaquatre, que era muito popular entre os artesãos e comerciantes. Em 1956, assume um novo nome: Renault Dauphinoise (porque está equipado com mecânica da Renault Dauphine). O ano de 1960 marca o fim do Renault Juvaquatre e a chegada do Renault 4.
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estilo
PRIMÓRDIOS
DA ESPACE
PRIMÓRDIOS
DA ESPACE
O Renault Juvaquatre existiu em várias versões e, a partir da Primavera de 1938, a Renault ofereceria uma versão "coach" de duas portas, depois uma berlina de quatro portas e, por fim, um elegante coupé. Mas talvez a versão mais entusiasmante seja a apresentada em 1948. A Renault queria fornecer frotas de táxis e estudou, 56 anos antes do Renault Espace (!), um monovolume baseado no Juvaquatre Renault.
explorações
AS 50 HORAS
DE LINAS
AS 50 HORAS
DE LINAS
O segmento de mercado do Renault Juvaquatre era o familiar e o utilitário modesto. Apesar desta modéstia, arrecadou um recorde de velocidade em março de 1938. O Renault Juvaquatre percorreu 5.380 km em 50 horas no autódromo de Linas-Montlhéry, representando uma velocidade média incrível de 107,820 km/hora (incluindo paragens)!
características técnicas
CARROÇARIA
MONOBLOCO
TOTALMENTE EM AÇO
CARROÇARIA
MONOBLOCO
TOTALMENTE EM AÇO
- produção
252.000 exemplares de 1938 a 1960
- desempenho e motorização
4 cilindros em linha, 1.003 cc, 24 cv
Caixa de 3 velocidades + marcha-atrás
100 km/h
- dimensõescomprimento 3,72 mlargura 1,40 maltura 1,55 m
- arquitetura
carroçaria monobloco totalmente em aço, motor dianteiro, propulsão,
carroçarias berlina de 4 portas/coach/coupé/van/carrinha
The Originals Store
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