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Maxi 5 Turbo

1980
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TEORIA DA

EVOLUÇÃO

Lançado em 1980, o Renault 5 Turbo (160 cv, motor central) não esconde as suas ambições: ser o porta-estandarte desportivo da Marca. A Renault desenvolve uma versão de competição, que visa os clientes desportivos. Passa pelas versões «Cévennes» e «Tour de Corse» até chegar à versão «Maxi», a derradeira evolução em ralis desta bola de nervos.

1980
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espírito

AUMENTAR A

POTÊNCIA

O Renault 5 Turbo apresenta-se como um modelo para os clientes desportivos. A sua versão destinada ao Grupo 4 recebe o nome «Cévennes» (em homenagem a Jean Ragnotti, que ocupou o 2.º lugar na prova com o mesmo nome em 1980). A partir de 1981, o modelo alcança inúmeras vitórias graças a M. Ragnotti e Jean-Marc Andrié. Quando o Grupo 4 é substituído pelo Grupo B, a Renault eleva a potência do Renault 5 Turbo e dá-lhe um novo nome: «Tour de Corse».

Renault Maxi 5 Turbo

interior

2 VS 4

As novas regulamentações no Grupo B penalizam o Renault 5 Turbo «Tour de Corse». Mais que apostar nas 4 rodas motrizes, a Renault pretende criar o veículo de 2 rodas motrizes mais eficiente. E assim nasce o Maxi 5 Turbo. Com melhor aerodinâmica, suspensões melhoradas, um motor de 1527 cm3 e 350 cv, o Renault Maxi 5 Turbo está na vanguarda do espírito desportivo.

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ESTE

FLOW

Viaje no tempo até aos ralis lendários do Grupo B com os sons do Renault Maxi 5 Turbo. Volume e velocidade no máximo!

características técnicas

350 CH

  • produção

    20

  • desempenho e motorização

    - Velocidade máxima : 223 km/h

    - 4 cilindros em linha, Turbo

    - 1527 cm3 - 350 cv

  • dimensões
    comprimento       3,70m
    largura       1,77 m
    altura       1,32 m
  • arquitetura

    - Veículo de competição baseado no Renault 5 Turbo

    - Motor central atrás

    - 2 rodas motrizes

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