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Maxi 5 Turbo
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THÉORIE DE
L’ÉVOLUTION
THÉORIE DE
L’ÉVOLUTION
Lancée en 1980, Renault 5 Turbo (160 ch - moteur central) ne cache pas ses ambitions : être le porte-drapeau sportif de la Marque. Renault en développe une version compétition, destinée aux clients sportifs. Elle passera par les versions « Cévennes » et « Tour de Corse » pour arriver jusqu’à sa version « Maxi », l’ultime évolution en rallyes de cette boule de nerfs.
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esprit
MONTER EN
PUISSANCE
MONTER EN
PUISSANCE
Renault 5 Turbo débute comme modèle destiné aux clients sportifs. Sa version destinée au Groupe 4 est baptisée «Cévennes» (en l’honneur de Jean Ragnotti, seconde place dans l’épreuve du même nom en 1980). Dès 1981, le modèle remportera de nombreuses victoires, grâce à l’expertise de M. Ragnotti et Jean-Marc Andrié. Lorsque le Groupe 4 est remplacé par le Groupe B, Renault booste la puissante de Renault 5 Turbo qui est rebaptisée «Tour de Corse».
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intérieur
2 VS 4
2 VS 4
Les nouvelles législations en Groupe B pénalisent Renault 5 Turbo « Tour de Corse ». Plutôt que de se mettre aux 4 roues motrices, Renault veut créer la plus performante des deux roues motrices. C’est la naissance de Maxi 5 Turbo. Meilleur aérodynamisme, suspensions améliorées et un moteur de 1 527 cm3 et 350 ch : Renault Maxi 5 Turbo est à la pointe de la sportivité.
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bande-originale
ÉCOUTE
CE FLOW
ÉCOUTE
CE FLOW
Replongez-vous au cœur des rallyes légendaires du Groupe B avec les sons de Renault Maxi 5 Turbo. Volume et vitesse à fond !
style
REFONTE
AÉRODYNAMIQUE
REFONTE
AÉRODYNAMIQUE
Difficile d’imaginer Renault 5 Turbo, avec son look carré, comme un modèle d’aérodynamisme. Pourtant, l’un des 3 défis de Renault en développant Maxi 5 Turbo (en plus de l’amélioration du moteur et des suspensions) est d’optimiser l’aérodynamisme du bolide. Les déflecteurs sont modifiés, ainsi que les prises d’air (désormais en carbone), pour les alléger. Au final, c’est une refonte totale qui contribuera aux victoires de Renault Maxi 5 Turbo.
caractéristiques techniques
350 CH
350 CH
- production
20
- performances et motorisation
vitesse maxi : 223 km/h
4 cylindres en ligne, Turbo
1 527 cm3 - 350 ch
- dimensionslongueur 3,70 mlargeur 1,77 mhauteur 1,32 m
- architecture
voiture de compétition basée sur la Renault 5 Turbo
moteur central arrière
2 roues motrices
The Originals Store
MAXI
ENVIE
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