bis zum maximum

Maxi 5 Turbo

1980
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ENTWICKLUNGSPROZESS

Der 1980 auf den Markt gebrachte Renault 5 Turbo (160 PS – Mittelmotor) macht keinen Hehl aus seinen Ambitionen: Er soll das sportliche Aushängeschild der Marke werden. Renault entwickelt eine Rennversion, die sich an sportliche Kunden richtet. Neben den Typen „Cevennes“ und „Tour de Corse“ wird der Typ „Maxi“ eingeführt, die neueste Rallye-Version dieses Kraftpakets.

1980
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lebensgefühl

NOCH MEHR

LEISTUNG

Der Renault 5 Turbo ist zunächst ein Modell für sportliche Kunden. Seine Version für Gruppe 4 wird „Cevennes“ genannt (zu Ehren von Jean Ragnotti, der 1980 beim gleichnamigen Rennen den 2. Platz belegte). Ab 1981 fährt das Modell dank der Expertise von Ragnotti und Jean-Marc Andrié zahlreiche Siege ein. Als Gruppe 4 durch Gruppe B ersetzt wird, verleiht Renault dem leistungsstarken Renault 5 Turbo noch mehr Power und tauft ihn „Tour de Corse“.

Renault Maxi 5 Turbo

innen

2 VS. 4

Die neuen Regelungen der Gruppe B benachteiligen den Renault 5 Turbo „Tour de Corse“. Anstatt mit Allradantrieb zu fahren, will Renault den leistungsstärksten Zweiradantrieb entwickeln. Das ist die Geburtsstunde des Maxi 5 Turbo. Bessere Aerodynamik, verbesserte Aufhängung und ein Motor mit 1527 cm3 und 350 PS: Der Renault Maxi 5 Turbo gehört der sportlichen Weltspitze an.

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360°

soundtrack

HÖR DIR

DIESEN FLOW

AN

Lassen Sie sich mit dem Sound des Renault Maxi 5 Turbo in die legendären Gruppe-B-Rallyes zurückversetzen. Nicht vergessen, Lautstärke und Geschwindigkeit aufzudrehen!

technische Merkmale

350 PS

  • produktion

    20

  • leistung und Motorisierung

    - Höchstgeschwindigkeit: 223 km/h

    - Reihenvierzylinder, Turbo

    - 1.527 cm3 - 350 PS

  • abmessungen
    länge 3,70 m
    breite 1,77 m
    höhe 1,32 m
  • architektur

    - Rennwagen auf Basis des Renault 5 Turbo

    - Hinterer Mittelmotor

    - 2-Rad-Antrieb

The Originals Store

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