fast and … fast
Nervasport des Records
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DAS ZIEL:
REKORDE
DAS ZIEL:
REKORDE
In den 20er und 30er Jahren ist man auf der Jagd nach Rekorden – an Land, in der Luft sowie auf dem Wasser. Louis Renault ist niemand, der sich nach den Weltrekorden des Renault 40 CV 1925 und 1926 auf seinen Lorbeeren ausruht, sondern er möchte wieder ein Rekordfahrzeug bauen. Das Vorhaben wird von 4 Fahrern unter der Verantwortung von Auguste Riolfo realisiert. Das Ergebnis: Der Renault Nervasport in einer Sonderausführung, um Geschwindigkeitsrekorde zu brechen.
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lebensgefühl
WAHNSINNIGER
HOT ROD
WAHNSINNIGER
HOT ROD
Für die Entwicklung dieses Motors, der Rekorde brechen soll, stützt sich Renault auf den bereits vorhandenen Renault Nervasport, der Leistung mit Aerodynamik verbindet – ein wichtiges Merkmal, um an Geschwindigkeit zu gewinnen. Der Motor ist ein Serienmotor, der der Montagelinie entnommen wird, die Karosserie wird durch ein Holzgestell auf einem Serienfahrgestell verstärkt und die Karosserie hat sich der auf Rennflugzeugprofile spezialisierte Ingenieur Marcel Riffard ausgedacht.
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Soundtrack
HÖR DIR DIESEN
FLOW AN
HÖR DIR DIESEN
FLOW AN
Wie ein nächtlicher Blitz saust das Motorgeräusch dieses Renault Nervasport vorbei und erweckt Vorstellungen von Geschwindigkeit. Schnallen Sie sich an, setzen Sie Ihre Kopfhörer auf und viel Spaß beim Hören!
stil
REKORDZAHLEN
REKORDZAHLEN
Mit einem 8-Zylinder-Reihenmotor, mit 4.825 cm3 und 108 PS sowie einem 3-Gang-Getriebe (plus Rückwärtsgang), für ein Gewicht von 1.600 kg, konnte der Renault Nervasport eine Geschwindigkeit von etwa 190 km/h erreichen.
erfolge
UNAUFHALTSAM
UNAUFHALTSAM
Stellen Sie sich folgende Szene vor: Am 4. und 5. April 1934 fahren das Fahrzeug und seine Rennfahrer ohne Unterbrechung auf der Rundstrecke von Montlhéry. Nach 48 Stunden 3 Minuten und 14 Sekunden (das 24-Stunden-Rennen von Le Mans ist ein Kinderspiel daneben) fährt der Renault Nervasport über die Ziellinie, nachdem er neun internationale Rekorde und drei Weltrekorde, davon einen historischen Rekord, gebrochen hatte: 8.037 km in 48 Stunden, das heißt durchschnittlich 167,445 km/h de (einschließlich Stopps). Mission erfüllt!
technische Merkmale
UNIKAT
UNIKAT
- produktion
Unikat
- leistung und Motorisierung
8-Zylinder-Reihenmotor, 4.825 cm3 – 108 PS
3-Gang-Getriebe + Rückwärtsgang
etwa 190 km/h
- abmessungenlänge 5,20 mbreite 1,87 mhöhe 1,59 m
- architektur
Hinterradantrieb mit Frontmotor
Karosserie aus Holzkonstruktion, auf separatem Fahrgestell
The Originals Store
EINZIGARTIGES MODELL,
EINZIGARTIGE ARTIKEL
EINZIGARTIGES MODELL,
EINZIGARTIGE ARTIKEL
Wenn ein Modell so selten ist, wie diese Sonderausführung Records de Vitesse Renault Nervasport, dann kann man ihm mit einzigartigen Fanartikeln die Ehre erweisen.
vermächtnis
EIN KULT REMAKE
EIN KULT REMAKE
Die Version Record de Vitessse Renault Nervasport ist ein Unikat, daher ist das hier präsentierte Modell eine identische Nachbildung von Renault Classic. Die Nachbildung basiert auf einem Fahrwerk, der Mechanik, Achsaufhängungen und weiteren diversen Bauteilen der damaligen Zeit. Renault Classic hat für dieses Modell auch eine von Hand gefertigte Aluminiumkarosserie auf einer Holzstruktur entworfen, wie beim Original.
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