eine nummer für sich

R30 TX

Renault 30 TX 1
1983
scroll

FLIESSHECK

UND

RUNDUNGEN

Der 1975 herausgebrachte Renault 30 ist der Erbe des Renault 16. Er hebt sich durch seine Silhouette mit Schrägheck ab (wohingegen die großen Konkurrenzlimousinen zum Großteil Stufenheckkarosserien waren). Darüber hinaus besitzt er moderne, rundere Linien (während der im gleichen Jahr mit dem gleichen Motor herausgebrachte Peugeot 604 beispielsweise ein zu der Zeit unumstrittenes rechteckiges Design hatte).

1983

lebensgefühl

GESCHWISTER,

ABER

KEINE ZWILLINGE

Der Renault 30 unterscheidet sich vom Renault 20, mit dem er die Karosserie gemeinsam hat, durch seinen Kühlergrill mit vier runden Scheinwerfern und seine luxuriösere Ausstattung. Die Hauptlinien des Renault 20 und 30 stammen aus der Feder von Gaston Juchet.

innen

EIN POWER-TRIO

Der Renault 30 hat außerdem als erstes Fahrzeug mit marktgängigem Frontantrieb einen überhängenden V6-Motor. Dieser Motor kennzeichnet die Rückkehr Renaults zu den 6-Zylindern (der letzte Motor dieses Typs bei Renault stammt von 1939!). Als ein äußerst seltenes Ereignis in der Geschichte der Automobilbranche ist dieser Motor das Ergebnis einer beispiellosen Zusammenarbeit zwischen Peugeot, Renault und Volvo, wodurch er seinen Namen PRV erhält (die Initialen der drei Automobilbauer).

Berühren Sie das Auto, um mit der Erkundung zu beginnen
360°

soundtrack

HÖR DIR DIESEN

FLOW AN

Die Klänge des Renault 30 zu vernehmen, heißt dem Sound eines Motors (des PRV) mit einer außergewöhnlichen Lebensdauer zu lauschen (er wurde 24 Jahre lang produziert!).

technische Merkmale

6-ZYLINDER-MOTOR

IN V-FORM

  • produktion

    der Renault 30 wurde zwischen 1975 und 1983 in 136.403 Exemplaren produziert

    der Renault 20 wurde zwischen 1976 und 1984 in 607.405 Exemplaren produziert

  • leistung und Motorisierung

    Benziner, 6 Zylinder in V-Form zu 90° mit 2.664 cm3, 131 PS (PRV-Motor)

    Diesel, 2.068 cm3, 85 PS (Douvrain-Motor)

    185 km/h

  • abmessungen
    länge 4,50 m
    breite 1,73 m
    höhe 1 ,43 m
  • architektur

    Fließheckkarosserie mit Heckklappe

    Vorderradantrieb mit vorn überhängendem Motor

The Originals Store

VINTAGE

PUR

Ob echter Renault-Fan oder einfach Liebhaber von Oldtimern, es ist für jeden etwas dabei.

erkunden
The Originals