a familia crossfit
R8 Gordini
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ÍCONE
DESPORTIVO
PARA TODOS
ÍCONE
DESPORTIVO
PARA TODOS
O Renault 8 Gordini inaugura a era da condução desportiva para todos (ou quase todos). Ao disponibilizar - sob o nome Gordini - um derivado desportivo de um modelo produzido em série, a Renault pôde oferecer carros desportivos acessíveis: este foi o nascimento do GTI antes mesmo de o nome existir.
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espírito
A MARCA
DE AMÉDÉE
A MARCA
DE AMÉDÉE
Lançado em 1964, o Renault 8 Gordini deve o seu nome ao seu preparador, Amédée Gordini. Com transmissão revista, melhor travagem e motor de 95 cv (quase o dobro da potência do motor do Renault 8 clássico). Em 1966, o "Gorde", como era apelidado (em França), melhorou ainda mais o seu motor (agora 1.300 cc) e foi equipado com uma caixa de 5 velocidades, o que lhe permitia atingir 175 km/h. Estes desempenhos deram grande reputação na competição.
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interior
BEM
PREPARADO
BEM
PREPARADO
Se a Renault conseguiu aumentar a potência do motor do Renault Gordini para 95 cv, foi graças à adoção de uma nova cabeça do motor hemisférica e dois carburadores Weber. Depois de assim melhorado o motor, o Renault 8 Gordini atraiu muitos aspirantes a piloto assim como os profissionais.
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faixa original
OUÇA
ESTE FLOW
OUÇA
ESTE FLOW
Tal como um clássico do rock, os sons do motor do Renault 8 Gordini são inesquecíveis e capazes de encher os ouvidos com memórias carinhosas.
estilo
RISCAS DE LENDA
RISCAS DE LENDA
Que outro automóvel é mais facilmente identificável do que o Renault 8 Gordini? As suas lendárias duas riscas brancas sobre fundo azul tornam o carro totalmente inconfundível.
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explorações
ESTRELA
DOS RALIS
ESTRELA
DOS RALIS
O Renault 8 Gordini distingue-se nos ralis. Particularmente Jean Vinatier que venceu a Volta à Córsega de 1964 ao volante do seu Renault 8 Gordini. Pierre Orsini e Jean-François Piot repetiram a façanha em 1965 e 1966 respetivamente, ultrapassando o Alfa Romeo GTA e o Porsche 911. Em 1968, o "Gorde" brilha no Rali de Marrocos nas mãos do piloto Jean-Pierre Nicolas.
características técnicas
ATÉ
175 KM/H
ATÉ
175 KM/H
- produção
mais de 11.800 exemplares de 1964 a 1970, em 1,3 milhões de exemplares
- desempenho e motorização
4 cilindros de 1.108 cc a 1.255 cc
de 95 a 110 cv
caixa de 4 velocidades (para 1.108 cc ) ou 5 velocidades (para 1.255 cc )
de 170 a 175 km/h, dependendo da versão
- dimensõescomprimento 4,00 mlargura 1,49 maltura 1 ,37 m
- arquitetura
carroçaria de três volumes
motor longitudinal posicionado na traseira
The Originals Store
ESTILO
"GORDE"
ESTILO
"GORDE"
Combine a roupa com as cores do Renault 8 Gordini ou opte por uma miniatura para repetir as façanhas do rali na sua cabeça.
herança
CRIADOR
DE CAMPEÕES
CRIADOR
DE CAMPEÕES
O Renault 8 Gordini pode gabar-se de ter uma competição que lhe é dedicada. Desde 1966 que a revista Moteurs, a Renault e a Dunlop criaram a Taça Nacional Renault 8 Gordini. Pilotos e proprietários da pequena bomba azul competem nesta taça que irá revelar vários pilotos que irão continuar a provar o seu valor: Andruet, Cudini, Darniche, Jabouille, Jarier, Leclère, Malcher, Ragnotti ou Thérier.
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