피아커 2.0
B형
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모두
탑승
모두
탑승
두 번째 차량부터 르노는 세계 최초의 세단 차량 중 하나를 출시함으로써 승객의 안락함에 집중했습니다. 르노 A형에 이은 B형은 1,900년에 개발된 차체 제작사 라부르데트(Labourdette)와의 협력의 결실입니다.
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정신
꽤 대단한
마차
꽤 대단한
마차
차체 제작사인 라부르데트(Labourdette)를 통해 르노는 클로즈드 바디(마차의 차체와 유사)를 개발하여 이를 B형에 장착했습니다. 르노의 두 번째 모델은 더 높은 효율성과 더 조용한 작동을 위해 루이 르노에서 특허를 취득한 시스템인 다이렉트 드라이브 기어박스를 포함한 A형의 기술적 성취로부터 혜택을 받았습니다.
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인테리어
마
력
마
력
손 위 자매인 A형보다 더 강력한 르노 B형에는 450cm3, 2.75마력 드 디옹-부통(De Dion-Bouton) 엔진이 장착되었습니다. 당시의 마차는 말 한두 마리가 끌었습니다. 따라서 B형은 모든 의도와 목적 면에서 말이 끄는 것보다 더 강력했습니다. 그리고 최대 45km/h까지 달릴 수 있었습니다!
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오리지널 사운드 트랙
이
재생목록을
들어 보세요
이
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1,900년의 파리 거리에는 자동차 경적 소리와 엔진 소리가 말 울음소리와 함께 들렸습니다.
스타일
사진
증거
사진
증거
르노 B형은 실제로 판매된 적이 없는 것 같습니다. 후손에게 남는 유일한 흔적은 그 모델이 존재했음을 증명하는 당시의 희귀한 사진뿐입니다. 르노 컬렉션의 B형은 이러한 사진 아카이브를 기반으로 충실하게 재구성되었습니다.
기술적 특성
360KG
360KG
- 성능 및 엔진
약 45km/h
단기통
드 디옹 부통 4행정,
450cm3, 2.75마력
- 치수길이 1.90m폭 1.15m높이 1.80m
- 아키텍처
부아튀레트 세단
후륜구동 변속기
3단(다이렉트 드라이브) + 후진 기어박스
디 오리지널스 스토어(The Originals Store)
부티크를 나타내는
B
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소박한 시작에서부터 르노의 역사를 기념하는 제품을 만나보세요.
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