fiacre 2.0

Type B

1899
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TOUS

À L’ABRI

Dès sa deuxième voiture, Renault pense au confort des voyageurs, en proposant l’un des toutes premières voitures « à conduite intérieure » au monde. Succédant à Renault Type A, Type B est le travail d’une collaboration avec le carrossier Labourdette développée en 1900.

1899
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esprit

DRÔLE DE

CARROSSE

Avec le carrossier Labourdette, Renault met au point une carrosserie fermée (proche des caisses des fiacres) et la monte ensuite sur Type B. Ce deuxième modèle de la marque bénéficie des avancées techniques de Type A, notamment la boîte de vitesses à prise directe, dispositif breveté par Louis Renault permettant de gagner en efficacité et silence de fonctionnement.

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intérieur

UNE PUISSANCE

DE CHEVAL

Renault Type B, plus puissante que sa grande sœur Type A, était dotée d’un moteur De Dion-Bouton de 450 cm3 et 2,75 ch. Les fiacres de l’époque étaient tirés par un ou deux chevaux. Type B était donc virtuellement plus puissante que la concurrence hippomobile. Elle atteignait d’ailleurs les 45 km/h !

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360°

bande-originale

ÉCOUTE

CE FLOW

En 1900, dans les rues de Paris, en plus des hennissements des chevaux, un nouveau son se fait entendre : klaxon et moteur font leur apparition.

caractéristiques techniques

360 KG

  • performances et motorisation

    environ 45 km/h

    Monocylindre

    De Dion Bouton 4 temps,

    450 cm3, 2,75 ch

  • dimensions
    longueur 1,90 m
    largeur 1,15 m
    hauteur 1,80 m
  • architecture

    Voiturette avec conduite intérieure

    Transmission aux roues arrière

    Boîte à 3 vitesses (dont prise directe) + MA

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