todos ao volante
Type II
)
O FIM DOS
MOTORISTAS
O FIM DOS
MOTORISTAS
Na ressaca da Primeira Guerra Mundial, a Renault percebeu que uma nova clientela poderia estar interessada nos seus veículos. Assim, decidiu apresentar modelos simples, de fácil manutenção e condução, eliminando assim a necessidade de um motorista. O primeiro carro deste tipo foi o Renault 10 CV Type GS (1920), que evoluiu para o Type IG e depois para o Type II.
:quality(80))
:quality(80))
:quality(80))
interior
DESARTICULADO
DESARTICULADO
O Renault Type II apresenta várias características interessantes. Em primeiro lugar, a caixa de velocidades, o veio da transmissão e o eixo estão todos ligados sem qualquer articulação mecânica (cardan) ou flexível (fletores). Além disso, a suspensão traseira é fornecida por uma mola de folha única e transversal. O modelo também será apresentado em várias versões.
:quality(80))
faixa original
OUÇA
ESTE FLOW
OUÇA
ESTE FLOW
Os sons da Renault Type II levam-nos quase 100 anos atrás.
ENTREGA À
SUA PORTA
ENTREGA À
SUA PORTA
A versão furgão do Type II aqui apresentada está às cores de Felix Potin, com o nome do famoso merceeiro que abriu a sua primeira loja em Paris em 1844. A marca acaba por desaparecer em 1995, depois de ter atingido um expoente máximo de 1300 lojas. Entre os modernos métodos de venda introduzidos pela empresa estava, desde 1870, um serviço de entregas ao domicílio, primeiro com carroças puxadas por cavalos e depois com automóveis (graças ao Renault Type II), ao serviço de 217 bairros da região parisiense.
:quality(80))
estilo
VIVA A
DIVERSIDADE
VIVA A
DIVERSIDADE
A Renault oferecerá o Type II numa variedade de diferentes estilos de carroçaria: condução interior, berlina, descapotável, landaulet, torpedo e furgão. De facto, vale a pena notar que os furgões apareceram pela primeira vez na gama Renault em 1900 com uma versão do Type C. Esta versão foi a primeira de uma série de utilitários da Renault.
características técnicas
MOTOR
DE 10 CV
MOTOR
DE 10 CV
- produção
valores indisponíveis
- desempenho e motorização
4 cilindros em linha
2.120 cc - 10 cv
caixa de 3 velocidades + marcha-atrás
65 km/h
- dimensõescomprimento 4,01 mlargura 1,75 maltura 2,12 m
- arquitetura
propulsão com motor dianteiro
carroçaria posicionada sobre chassis separado
The Originals Store
TÍPICO
TÍPICO
Quer seja um fã da Renault ou apenas um entusiasta de automóveis clássicos, há algo para todos.
)