hep, taxi !

Vivaquatre

Renault Vivaquatre
1932
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ROBUSTE

Renault Vivaquatre est lancée en 1932. Elle succède à Renault 10 CV (appellation commerciale de Renault Type KZ). Très proche de sa devancière, elle en hérite des qualités : robustesse et aspect utilitaire. D’ailleurs, si elle est proposée en châssis normal ou long, ce sont les seules variantes possibles : pour Renault Vivaquatre, pas de carrosseries spécifiques comme les cabriolet et coupé.

1932
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esprit

DE 5 À 7

Une variante spécifique de Renault Vivaquatre KZ 11 devient rapidement le taxi préféré à Paris. Non sans raison ; il offre une élégance et un confort incomparable par rapport à ses prédécesseurs. Et bonus : c’est une carrosserie à 7 places (au lieu de 5). Anecdote, la compagnie de taxis G7, dont le parc était composé de KZ 11, fera que les Parisiens lui donneront le surnom de « G7 ».

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intérieur

TOUT POUR

LE TRANSPORT

Renault Vivaquatre est dotée de 7 places; la colonne de direction est redressée et l’auvent réduit, afin de raccourcir le véhicule sans perturber la conduite, principalement en ville. Pour son rôle de taxi, le modèle dispose d’un emplacement à bagages à l’avant à côté du conducteur. La portière avant droite dispose même d’un «coin rabattable» lui permettant de s’ouvrir à 180° et de se rabattre vers le capot avant sans toucher le passage de roue. Les larges objets pouvaient ainsi être transportés en dépassant du véhicule.

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360°

bande-originale

ÉCOUTE

CE FLOW

Héler un taxi, puis rouler portière ouverte : une expérience sonore à vivre !

caractéristiques techniques

JUSQU’À 110 KM/H

  • production

    2 400 taxis produits environ

  • performances et motorisation

    vitesse maxi : de 95 km/h à 110 km/h selon moteur

    4 cylindres en ligne

    2 120 cm3 à 2383 cm3

  • dimensions
    longueur 4,23 m
    largeur 1,75 m
    hauteur 1,72 m
  • architecture

    Existe en châssis normal ou châssis long

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