raumschiff

Étoile Filante

1956

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DER HIMMEL
IST DIE GRENZE

In der Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg ist das aeronautische Design auf dem Vormarsch. Renault nimmt diesen Trend vollkommen auf und entschließt sich zum Experimentieren und zu dem Versuch, aeronautische Technologien an das Automobil anzupassen. Der Renault Etoile Filante ist das Abbild dieser Epoche.

1956

lebensgefühl

JET

Nach dem Krieg ist das französische Unternehmen Turboméca ein anerkannter Spezialist auf dem Gebiet der Turbinenmotoren und sein von der Zukunft dieser Technik überzeugter Chef Szydlowski möchte sie der breiten Öffentlichkeit präsentieren. Seine Idee: Renault bitten, diese Technologie zu nutzen (tolle Marketingstrategie!). Der damalige Renault-Chef Pierre Lefaucheux hegt zwar einige Zweifel, beschließt jedoch, das Experiment zu wagen.

innen

EIN LEICHT
VERRÜCKTES
UNTERNEHMEN

Renault beauftragt 3 erfahrene Personen mit diesem Experiment: Fernand Picard, Konstruktionsleiter, Albert Lory, Motorbauer, und Jean Hébert, Ingenieur-Pilot. Das Ergebnis ist der Renault Etoile Filante, um eine 270-PS-Turbine herum entworfen. Diese treibt eine Polyesterkarosserie an, die so aerodynamisch und so leicht wie möglich ist (denn das Gewicht darf 1.000 kg nicht überschreiten, um in die Kategorie der anvisierten Rekorde zu fallen).

Berühren Sie das Auto, um mit der Erkundung zu beginnen

360°

erfolge

4 MAL
SCHNELLER

Stellen Sie sich folgende Situation vor: Es ist der 5. September 1956, Sie befinden sich auf dem Salzsee von Bonneville in den Vereinigten Staaten. Ein Zischen des Motors, ein blauer Blitz und einige Augenblicke später sind 4 Geschwindigkeitsrekorde aufgestellt! Der Renault Etoile Filante hat die 300 km/h überschritten, insbesondere auf den Strecken 1 und 5 Kilometer, die er mit 306,9 km/h bzw. 308,85 km/h zurückgelegte! Übrigens stehen 65 Jahre später immer noch zwei der Rekorde des Renault Etoile Filante (306,902 km/h auf 1 km und 307,707 km/h auf 1 Meile)!

technische Merkmale

TURBINE
TURBOMÉCA
TURMO MIT 270 PS

produktion

2
leistung und Motorisierung

Turbine Turbomeca Turmo mit 270 PS
etwa 330 km/h
abmessungen

länge 4,84 m
breite 1,81 m
höhe 1,10 m
architektur

Einsitzer auf rohrförmiger Struktur
Karosserie aus Polyester
mittiger Heckmotor

The Originals Store

RETRO FUTURISTISCH

Ob echter Renault-Fan oder einfach Liebhaber von Oldtimern, es ist für jeden etwas dabei.

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vermächtnis

ZURÜCK AUF
DEM SEE

2016 feiert der Renault Etoile Filante die 60 Jahre seiner Rekorde und kommt zurück zum Salzsee von Bonneville. Bei der Speed Week setzt sich Nicolas Prost an das Steuer des elektrischen Boliden (die Zeiten der Turbine sind vorbei). Die Idee: die 60 Jahre des Automobils und seiner Rekorde mit schönen Bildern zu feiern, ohne einen neuen Rekordversuch zu unternehmen. 2016 bricht ein anderes 60-jähriges Modell Rekorde: der Renault Dauphine!