uma demo real
Laguna Concept
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PALAVRA DE
ORDEM: PAIXÃO.
PALAVRA DE
ORDEM: PAIXÃO.
Em 1990, a Renault apresenta no Salon de Paris o seu Concept Car Laguna ou Laguna CC, uma vitrine tecnológica e reveladora de paixão. Pretende-se que o concept-car seja lúdico e desportivo, descomprometido e livre, com um motor de 2 l e 210 cv,
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espírito
VANGUARDISTA
VANGUARDISTA
Sendo a paixão e a tecnologia o cerne do Renault Laguna CC, o veículo é um concentrado de inovações, sobretudo no campo da segurança. O Renault Laguna CC é assim equipado de um chassis tubular à frente para absorver os choques em caso de acidente e de um chassis tubular atrás no apoio do motor e outros elementos mecânicos. Entre os 2 chassis tubulares está um célula composta em favo de mel. O Renault Laguna CC apresenta também uma estrutura de segurança única, retrátil, que pode abrir em apenas 2 décimos de segundo, em caso de necessidade. Resultado: um visual refinado e ampliado, evitando as desarmoniosas estruturas de segurança fixas, usuais nos cabriolets da época.
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interior
ESTILO
RETRODUTURISTA
ESTILO
RETRODUTURISTA
O que distingue imediatamente o Renault Laguna CC é a ausência de um verdadeiro para-brisas (este estudo inspirará, aliás, um outro modelo sem pára-bridas, o Renault Spider). Para fazer face a isto, a marca propõe aos ocupantes capacetes específicos: os capacetes “cruising stéréo”, com faixa futurista para ver e auscultadores a difundir uma música eletrónica (sim, pode pensar em Daft Punk!).
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faixa original
OUÇA
ESTE
FLOW
OUÇA
ESTE
FLOW
Imagine que tem o capacete futurista do Renault Laguna CC para descobrir os sons deste concept-car.
estilo
DESPORTIVO E
SENSUAL
DESPORTIVO E
SENSUAL
Concebida como uma pequena “bandeja” desportiva com dois chassis tubulares, um motor atrás e sem para-brisas, o Renault Laguna CC exibe um design desportivo e futurista, presente também no painel de instrumentos, que brinca com as formas, os materiais e as cores. Num falso despojo, faz parte do espírito de evasão sensual do veículo.
explorações
APAIXONADA E
APAIXONANTE
APAIXONADA E
APAIXONANTE
Ao criar este concept-car, a Renault queria não só demonstrar as suas inovações tecnológicas, mas também a sua paixão automóvel. A marca soube, sem sombra de dúvida, transmitir esta paixão já que o Renault Laguna CC foi distinguido com o diploma da paixão automóvel, entregue pelo centro internacional do automobilismo, subscrito pelo piloto Jean-Pierre Beltoise.
características técnicas
1 EXEMPLAR
1 EXEMPLAR
- produção
1 exemplar
- desempenho e motorização
250 km/h
4 cilindros em linha turbocomprimidos
1995 cm3
210 cv
- dimensõescomprimento 4,11 mlargura 1,83 maltura 0,99 m
- arquitetura
- pequena “bandeja” desportiva sustentada por dois chassis tubulares
- motor atrás na posição central
- sem para-brisas
The Originals Store
COMPRAS PARA
APAIXONADOS
COMPRAS PARA
APAIXONADOS
É tão apaixonado pelo automobilismo que merecia um diploma? Então escolha entre os produtos da boutique Renault.
herança
CONCEITO ÚNICO
CONCEITO ÚNICO
Se o Renault Laguna CC não chegou a ser um veículo em série, a sua arquitetura sem para-brisas inspirou o modelo Spider Renault Sport, lançado em 1996. Além disso, em 1994, a marca apresentará o seu concept-car Argos, igualmente uma saída de “bandeja” de dois lugares, mas que tinha como objetivo mostrar as orientações estilísticas da Renault para os anos porvir. Em 1996, é a vez do concept-car Renault ZO, um pequeno roadster equipado com um proteção contra o vento mais do que um para-brisas (consegue ver a linha que os distingue?). Enfim, esquecendo desta vez o lado design (com a ausência de para-brias e o aspeto “bandeja”), o nome Laguna será retomado, para a berlina que substituirá o Renault 21 a partir de 1994 e durante três gerações.
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