tout est dans le nom
Monasix (RY)
A.O.C.
by
RENAULT
A.O.C.
by
RENAULT
Petite révolution chez Renault : en 1927, le système d’appellation des modèles change, passant de désignations par lettre (Type A, Type K, Type NN, etc.) ou par puissance (6 CV, 10 CV ou encore 40 CV) à des « vrais » noms de modèles. La première voiture à inaugurer cette nouvelle désignation est Renault Monasix, lancée en 1927.
esprit
CYLINDRÉE
AFFICHÉE
CYLINDRÉE
AFFICHÉE
La nouvelle désignation de Renault, inaugurée par Renault Monasix permet de connaître le positionnement du modèle dans la gamme (tout d’abord un préfixe ; ici Mona-) mais aussi le nombre de cylindres du moteur, précisé par le suffixe (six cylindres donc pour Renault Monasix).
intérieur
BATTERIE
EN SOLO
BATTERIE
EN SOLO
Renault Monasix est dotée d’un moteur de 6 cylindres (comme son nom l’indique). En 1928, la majorité des modèles Renault étaient équipés de ce type de moteur (y compris les modèles d’entrée/moyenne gamme). Il s’agissait d’un moteur de 1,5 l (1 476 cm3 pour être précis), soit le plus petit moteur de ce type à l’époque. Renault Monasix disposait également d’une batterie, alors que l’allumage par batterie n’était pas forcément la norme dans les années 20.
bande-originale
ÉCOUTE
CE FLOW
ÉCOUTE
CE FLOW
Retour aux Années Folles avec les sons de Renault Monasix.
archives
CARRIÈRE
ÉCLAIR
CARRIÈRE
ÉCLAIR
La carrière de Renault Monasix sera courte (elle sera en effet remplacée dès 1931 par Renault Monaquatre, à 4 cylindres donc) mais bien remplie, avec de nombreuses versions (berline, torpédo, cabriolet, faux cabriolet ou encore fourgon). Renault Monasix sera largement adoptée par les flottes de taxis. Enfin, une version Renault Monastella (Stella étant la griffe luxe de Renault, créée en 1929) proposera un équipement plus raffiné.
caractéristiques techniques
6 CYLINDRES
6 CYLINDRES
- production
34 290 exemplaires de 1927 à 1930
- performances et motorisation
6 cylindres en ligne de 1476 cm3
26 CV
90 km/h
- dimensionslongueur 3,55 mlargeur 1,60 mhauteur 1 ,60 m
- architecture
torpédo (également disponible en conduite intérieure
et cabriolet) sur châssis séparé. propulsion à moteur avant
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DÉSIGNÉS
POUR PLAIRE
DÉSIGNÉS
POUR PLAIRE
Véritable fan de Renault ou simple amateur de véhicules classiques, chacun y trouvera son bonheur.