이름에 다 있습니다
모나식스(RY)
르노에서
선사하는
AOC
르노에서
선사하는
AOC
르노의 작은 혁명: 1927년에 모델 명명 시스템이 문자 기반 이름(예: A형, K형, NN형 등) 또는 출력(6마력, 10마력 또는 40마력)을 따르는 것에서 "실제" 모델 이름으로 변경되었습니다. 이 새로운 이름 유형을 가진 첫 번째 자동차는 1927년 출시된 르노 모나식스였습니다.
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정신
실린더에 관한
모든 것
실린더에 관한
모든 것
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인테리어
배터리
파워
배터리
파워
르노 모나식스에는 이름에서 알 수 있듯이 6기통 엔진이 장착되었습니다. 1928년의 대부분 르노 모델에는 이러한 유형의 엔진이 장착되었습니다(저급 및 중급 모델 포함). 이는 1.5L 엔진(정확하게는 1,476cc)으로 당시 이 유형의 엔진 중 가장 작은 엔진이었습니다. 르노 모나식스에도 배터리가 있었지만, 1920년대에는 배터리 시동이 반드시 표준은 아니었습니다.
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오리지널 사운드 트랙
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르노 모나식스의 사운드와 함께 으르렁거리던 20년대로 돌아가세요.
아카이브
아주 짧은
수명
아주 짧은
수명
르노 모나식스의 커리어는 짧았으나(1931년 4기통 르노 모나콰트르로 대체됨) 다양한 버전(세단, 토피도, 카브리올레, 포 카브리올레, 밴)으로 가득했습니다. 르노 모나식스는 택시용으로 널리 채택되었습니다. 마지막으로, 르노 모나스텔라(1929년에 탄생한 르노의 럭셔리 라인인 스텔라) 버전에서는 더욱 정교한 장비가 제공되었습니다.
기술적 특성
6기통
6기통
- 생산
1927년~1930년까지 34,290대
- 성능 및 엔진
직렬 6기통, 1,476cc, 26마력
90km/h
- 치수길이 3.55m폭 1.60m높이 1.60m
- 아키텍처
별도 섀시의 토피도(밀폐형 승차 공간 및 카브리올레에 적용됨).
앞 엔진, 후륜구동
디 오리지널스 스토어(The Originals Store)
DISEÑADOS
PARA GUSTAR
DISEÑADOS
PARA GUSTAR
Tanto si eres fan de Renault como si te gustan los coches clásicos, aquí tienes lo que buscas.
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