er hat die f1 verändert
F1 RS 10
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MAN SETZT SICH DURCH
MAN SETZT SICH DURCH
1979 prägt Renault die Geschichte der Formel 1, indem er als erster allgemeiner Kraftfahrzeughersteller einen Grand Prix gewinnt. Darüber hinaus schafft es Renault mit diesem Sieg, einen neue Technologie in der Kategorie durchzusetzen: die des Turbomotors.
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lebensgefühl
SIEGREICHER
UNIVERSALHERSTELLER
SIEGREICHER
UNIVERSALHERSTELLER
Nach einer Probesaison 1978 zieht Renault seine Lehren und entschließt sich, zu verdoppeln … alles! Der Automobilbauer schickt nicht 1 sondern 2 Fahrzeuge ins Rennen, mit den 2 Fahrern Jean-Pierre Jabouille und René Arnoux und stattet seine Fahrzeuge nicht mit 1 sondern 2 Turbos aus, um seine Gewinnchancen zu verdoppeln.
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innen
ZWEI SIND
BESSER
ALS EINER
ZWEI SIND
BESSER
ALS EINER
Renault beschließt den großen Turbo des RS01 durch zwei kleinere Turbos im RS10 zu ersetzen. Diese Technologielösung erlaubt die Reduzierung der Ansprechzeit, bis die Leistung zur Verfügung steht (erschwert den Fahrern jedoch ihre Aufgabe). Das hat sich bezahlt gemacht: Die Turbotechnologie setzt sich auf den Rundstrecken der Formel-1-WM endgültig durch.
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soundtrack
HÖR DIR DIESEN
FLOW AN
HÖR DIR DIESEN
FLOW AN
Reifen auf dem Asphalt, Zischen des Turbos und der aufheulende Motor auf der Rennstrecke: Klänge, die Sie nicht verpassen sollten.
erfolge
DUELL AN
DER SPITZE
DUELL AN
DER SPITZE
1979 beginnt Renault ab dem Gewinn des Großen Preis von Dijon bei der Formel-1-Weltmeisterschaft Punkte abzuräumen. Auch wenn dieser Sieg die Formel 1 prägte (1. Sieg eines Turbomotors), so zog vielmehr das Duell für den 2. Platz Aufmerksam auf sich. Die Piloten René Arnoux (im 2. angetretenen RS10) und Gilles Villeneuve (Ferrari) legten „eine Show hin“, indem sie sich drängelten, überholten und sogar quer legten. Dieses spektakuläre Fahren brachte ihnen sogar eine Ausschlussdrohung ein.
technische Merkmale
TURBOMOTOR
MIT 1.492 cm3
TURBOMOTOR
MIT 1.492 cm3
- produktion
4 Exemplare
- leistung und Motorisierung
6-Zylinder-V-Motor mit Turbolader, 1.492 cm3
530 PS bei 10.500 U/min
5-Gang-Getriebe + Rückwärtsgang
etwa 310 km/h je nach Konfiguration
- abmessungenlänge 4,66 mbreite 2,12 mhöhe 1,27 m
- architektur
Monoposto,der den FIA-Bestimmungen für die Formel-1-Kategorie entspricht
The Originals Store
MACH MIT
MACH MIT
Um Ihnen den Sieg von Renault im Jahr 1979 wieder ins Gedächtnis zu rufen oder einfach aus Liebe zu Monopostos – entdecken Sie den Renault-Shop.
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