elle a changé la f1

F1 RS 10

F1RS10
1979
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ON

S’IMPOSE

En 1979, Renault marque l’histoire de la Formule 1 en devenant le premier constructeur généraliste à remporter un Grand Prix. De plus, avec cette victoire, Renault réussira à imposer une nouvelle technologie dans la catégorie, un moteur turbocompressé.

1979
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esprit

GÉNÉRALISTE

VICTORIEUX

Après une saison d’apprentissage en 1978, Renault en a tiré des leçons et décide de doubler… tout ! Le constructeur engage non plus une mais 2 voitures, avec les 2 pilotes Jean-Pierre Jabouille et René Arnoux et équipe ses voitures non plus d’un seul mais de 2 turbos, pour 2 fois plus de chances de gagner.

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intérieur

DEUX VALENT

MIEUX QU’UN

Renault décide de remplacer le gros mono turbo de RS01 par deux plus petits turbos dans RS10. Cette solution technologique permet de réduire le temps de réponse avant que la puissance n’arrive (mais complique la tâche des pilotes). Ce pari sera payant ; la technologie turbo s’impose définitivement sur les circuits du championnat du monde de F1.

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360°

bande-originale

ÉCOUTE

CE FLOW

Pneus sur bitume, sifflement du turbo et moteur rugissant sur le circuit : des sons à ne pas manquer.

caractéristiques techniques

MOTEUR TURBOCOMPRESSÉ DE 1 492 cm3

  • production

    4 exemplaires

  • performances et motorisation

    6 cylindres en V turbocompressé

    de 1492 cm3

    530 ch à 10 500 tr/min

    boite de vitesses à 5 rapports + AR

    environ 310 km/h selon configuration

  • dimensions
    longueur 4,66 m
    largeur 2,12 m
    hauteur 1,27 m
  • architecture

    monoplace répondant à la réglementation FIA

    pour la catégorie Fomule 1

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ON FONCE

Pour vous remémorer la victoire de Renault en 1979 ou simplement par amour des monoplaces, foncez découvrir la boutique Renault.

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