Uma tonelada de utilitário

1000 KG

1945
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RELANÇAMENTO

No fim da Segunda Guerra Mundial, para equipar a França, o plano Pons visa determinar as necessidades e repartir as tarefas entre os diferentes industriais do país. A Renault foi selecionada para o programa “1 000/1 400 kg”, que resultará no lançamento de um novo utilitário Renault “1 000kg”. Tornar-se-à rapidamente popular e será mesmo a furgoneta mais vendida em França nos anos 50.

1945
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espírito

ESTRELA DAS

FEIRAS

O Renault 1 000 kg é o furgão da renovação em 1945. Após os anos de guerra, este utilitário com distância entre eixos curta (para facilitar as manobras) percorre as estradas francesas, ajudando os comerciantes e artesãos a retomarem os caminhos das feiras. Está bem equipado: sólido e suportando grandes cargas, tornar-se-à uma ferramenta indispensável para os artesãos.

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interior

ATESTAR DE

AVANÇO

O Renault 1 000 kg será testemunho de uma novidade: quando os motores à diesel eram antes reservados aos pesos pesados, o Renault 1 000 kg será o 1º furgão a apresentar esta motorização para o público em geral (mas em muito poucos exemplares). Com uma estrutura em madeira a suportar a carroçaria (para os 1ºs modelos), o Renault 1 000 kg possui também um eixo rígido e um chassi em viga de aço, para assegurar a sua robustez. É inicialmente equipado com o motor que equipava o Renault Primaquatre.

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Com o Renault 1 000 kg, chega o som de uma França que, em “leveza”, se ergue no pós-guerra.

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O UTILITÁRIO

PARA TUDO

Produzido inicialmente na versão 1 000 kg e depois, a partir de 1949, na versão 1 400 kg, este utilitário Renault irá adotar, em 1956, o nome de Voltigeur (1 000 kg) e de Goélette (1 400 kg). Estas 2 versões serão seguidas, em 1959, pelo Galia (2 500 kg). Sob estas designações, o utilitário irá conhecer numerosas versões, entre as quais um 4x4 (pela empresa Sinpar), rapidamente adotado pelos aventureiros, mas também pelo exército e as ambulâncias. Aliás, ao falar de polivalência, este furgão será também reconhecido pelo cognome “cesto de salada”, aquando da sua utilização pela Polícia e pela Guarda.

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características técnicas

90 000 EXEMPLARES

PRODUZIDOS

  • produção

    O Renault 1 000 kg foi a furgoneta mais vendida nos anos 50.

    Cerca de 45 000 unidades de 1 000kg (e Voltigeur) e 28 000 unidades de 1 400 kg (e Goélette) foram produzidas.. A isto acrescenta-se cerca de 17 000 Galion.

  • desempenho e motorização

    - Velocidade máx. aprox. 85 km/h

    - 4 cilindros em linha

    - 2 383 cm3 - 48 cv

  • dimensões
    comprimento 4,54 m (4,80 m para a versão alongada)
    largura        1,93 m
    altura         2,30m
  • arquitetura

    - Furgão com cabine avançada

    - propulsão

    - robusto, utiliza o motor lateral lançado 10 anos antes na Primaquatre.

    - estrutura em madeira que sustenta a carroçaria, nos primeiros modelos

    - distância entre eixos curta facilitando as manobras

    - existe na versão longa de 26 cm ao nível do cantiléver traseiro

    - eixo rígido

    - chassi viga separada em aço

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Em 1958, a Renault lança a agora célebre Estafette. Substitui o furgão “1 000 kg” e assinala uma verdadeira rutura. A Estafette é uma tração: a primeira da Renault!

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