Uma tonelada de utilitário
1000 KG
RELANÇAMENTO
RELANÇAMENTO
No fim da Segunda Guerra Mundial, para equipar a França, o plano Pons visa determinar as necessidades e repartir as tarefas entre os diferentes industriais do país. A Renault foi selecionada para o programa “1 000/1 400 kg”, que resultará no lançamento de um novo utilitário Renault “1 000kg”. Tornar-se-à rapidamente popular e será mesmo a furgoneta mais vendida em França nos anos 50.
espírito
ESTRELA DAS
FEIRAS
ESTRELA DAS
FEIRAS
O Renault 1 000 kg é o furgão da renovação em 1945. Após os anos de guerra, este utilitário com distância entre eixos curta (para facilitar as manobras) percorre as estradas francesas, ajudando os comerciantes e artesãos a retomarem os caminhos das feiras. Está bem equipado: sólido e suportando grandes cargas, tornar-se-à uma ferramenta indispensável para os artesãos.
interior
ATESTAR DE
AVANÇO
ATESTAR DE
AVANÇO
O Renault 1 000 kg será testemunho de uma novidade: quando os motores à diesel eram antes reservados aos pesos pesados, o Renault 1 000 kg será o 1º furgão a apresentar esta motorização para o público em geral (mas em muito poucos exemplares). Com uma estrutura em madeira a suportar a carroçaria (para os 1ºs modelos), o Renault 1 000 kg possui também um eixo rígido e um chassi em viga de aço, para assegurar a sua robustez. É inicialmente equipado com o motor que equipava o Renault Primaquatre.
faixa original
OUÇA
ESTE
FLOW
OUÇA
ESTE
FLOW
Com o Renault 1 000 kg, chega o som de uma França que, em “leveza”, se ergue no pós-guerra.
arquivos
O UTILITÁRIO
PARA TUDO
O UTILITÁRIO
PARA TUDO
Produzido inicialmente na versão 1 000 kg e depois, a partir de 1949, na versão 1 400 kg, este utilitário Renault irá adotar, em 1956, o nome de Voltigeur (1 000 kg) e de Goélette (1 400 kg). Estas 2 versões serão seguidas, em 1959, pelo Galia (2 500 kg). Sob estas designações, o utilitário irá conhecer numerosas versões, entre as quais um 4x4 (pela empresa Sinpar), rapidamente adotado pelos aventureiros, mas também pelo exército e as ambulâncias. Aliás, ao falar de polivalência, este furgão será também reconhecido pelo cognome “cesto de salada”, aquando da sua utilização pela Polícia e pela Guarda.
estilo
SILHUETA INTEMPORAL
SILHUETA INTEMPORAL
O furgão Renault 1 000 kg exibe uma silhueta distinta, com grandes rodas, distância entre eixos curta e, sobretudo, a carroçaria sobre uma estrutura ainda em madeira para os primeiros modelos. Visualmente, a grelha do Renault 1 000 kg possui já as barras horizontais que ainda hoje existem na gama Renault Comercial.
explorações
LONGE DA TERRA
BATIDA
LONGE DA TERRA
BATIDA
Pela sua excecional robustez, o Renault 1 000 kg será amplamente utilizado para percorrer os caminhos africanos, como por exemplo abastecer o mercado de Bouaké (Costa do Marfim). Entre outras aventuras, as de Albert Mahuzier (que se tornará um ícone dos viajantes do mundo) que atravessará, em 1952, o continente africano (Paris, Saara, África Equatorial Francesa, Congo Belga, Quênia) com a sua esposa e os seus 9 filhos, a bordo de 3 furgões “1 000 kg”. Destas viagens familiares resultarão vários filmes, de entre o qual “Em busca dos gorilas”.
características técnicas
90 000 EXEMPLARES
PRODUZIDOS
90 000 EXEMPLARES
PRODUZIDOS
- produção
O Renault 1 000 kg foi a furgoneta mais vendida nos anos 50.
Cerca de 45 000 unidades de 1 000kg (e Voltigeur) e 28 000 unidades de 1 400 kg (e Goélette) foram produzidas.. A isto acrescenta-se cerca de 17 000 Galion.
- desempenho e motorização
- Velocidade máx. aprox. 85 km/h
- 4 cilindros em linha
- 2 383 cm3 - 48 cv
- dimensõescomprimento 4,54 m (4,80 m para a versão alongada)largura 1,93 maltura 2,30m
- arquitetura
- Furgão com cabine avançada
- propulsão
- robusto, utiliza o motor lateral lançado 10 anos antes na Primaquatre.
- estrutura em madeira que sustenta a carroçaria, nos primeiros modelos
- distância entre eixos curta facilitando as manobras
- existe na versão longa de 26 cm ao nível do cantiléver traseiro
- eixo rígido
- chassi viga separada em aço
The Originals Store
UMA TONELADA DE
ESCOLHAS
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herança
SUCESSORA CÉLEBRE
SUCESSORA CÉLEBRE
Em 1958, a Renault lança a agora célebre Estafette. Substitui o furgão “1 000 kg” e assinala uma verdadeira rutura. A Estafette é uma tração: a primeira da Renault!