low-cost nos anos 30

Celtaquatre (ZR2)

celtaquatre
1935
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A RESPOSTA

À TRAÇÃO

Em 1934, a Citroën lança o Traction Avant 7CV. A resposta da Renault: o lançamento - apenas dois dias depois - do seu novo 8CV, destinado a tornar-se o seu novo modelo de entrada de gama: Renault Celtaquatre. Estes dois carros, completamente opostos, têm uma coisa em comum: o seu preço semelhante e muito competitivo!

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espírito

CURVAS

DIGNAS

DO INSTA

À medida que a aerodinâmica começa a ganhar força no design automóvel, o Renault Celtaquatre adota linhas mais fluidas e arredondadas. Estas curvas estão na origem do apelido das primeiras versões do Renault Celtaquatre, os Renault Type ZR1 e ZR2, carinhosamente apelidados de "Celtabola".

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interior

EXPERIÊNCIA

VS. NOVIDADE

Enquanto a Citroën aposta tudo no Traction, o Renault Celtaquatre está equipado com transmissão de propulsão. A Renault joga assim uma carta de soluções técnicas e mecânicas testadas e comprovadas, ao contrário da concorrência. De facto, a documentação comercial da Renault daquela época dava destaque a estas tecnologias fiáveis, fazendo passar o Renault Celtaquatre como um "veículo com experiência", uma subtil referência aos primeiros problemas de fiabilidade do Citroën Traction.

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faixa original

OUÇA

ESTE FLOW

Um som que subiu ao topo das tabelas! O Renault Celtaquatre oferece-nos momentos de intensidade que mostram que sabe o que faz.

características técnicas

TRANSMISSÃO

DE PROPULSÃO

  • produção

    67.870 exemplares de 1934 a 1938

  • desempenho e motorização

    4 cilindros em linha de 1.463 cc, 34 cv

    caixa de 3 velocidades + marcha-atrás

    100 km/h

  • dimensões
    comprimento       de 3,80 m a 4,20 m, dependendo da versão
    largura       1,55 m
    altura       1,59 m
  • arquitetura

    propulsão com motor dianteiro.

    carroçaria em estrutura de madeira posicionada sobre chassis separado

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ATRAÇÃO DOS

COLECIONADORES

Para honrar o Renault Celtaquatre - não só um concorrente do Citroën Traction, mas também um dos primeiros a adotar regras da aerodinâmica - porque não escolher a sua miniatura?

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