bule amarelo
F1 RS 01
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PROVOCADOR
PROVOCADOR
Em 1977, a Renault provoca os britânicos, então especialistas na F1, ao fazer entrar o RS01, um monolugar equipado "apenas" com um pequeno motor de 6 cilindros de 1,5 litros turboalimentado. Na altura, era mais comum os carros de Fórmula 1 equiparem um motor V8 (ou mesmo motores de 12 cilindros). Embora os resultados não tenham aparecido, o RS01 abriria o caminho para a incrível história da Renault na F1.
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espírito
MENOS
PARA
MAIS
MENOS
PARA
MAIS
Com o parceiro petrolífero Elf, a Renault desenvolveu um inovador motor de F1, que será testado logo nas corridas de resistência. Com cilindrada de 2 litros, este motor levou o Renault Alpine A442 B à vitória nas 24 Horas de Le Mans de 1978. A cilindrada será então reduzida para menos de 1.500 cc para cumprir as normas da F1. Foi com este motor turbo que o RS01, o primeiro Fórmula 1 da Renault, foi inscrito no Grande Prémio da Grã-Bretanha de 1977.
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faixa original
OUÇA
ESTE FLOW
OUÇA
ESTE FLOW
Ouça os sons do RS01 para reviver o início da carreira da Renault na Fórmula 1.
arquivos
A ALCUNHA
A ALCUNHA
Por comparação aos motores de 8 a 12 cilindros de 3 litros naturalmente aspirados dos outros monolugares inscritos, o motor do Renault RS01 fica curto. Embora experientes, os engenheiros da Renault não têm qualquer experiência em F1. Infelizmente, em 1977 e 78, foram muitas as avarias dos motores e a nuvem de fumo que sempre surgia acabou por valer ao RS01 Turbo a alcunha de "Pote de Chá Amarelo".
explorações
IR ONDE NENHUM
RENAULT
TINHA IDO ANTES
IR ONDE NENHUM
RENAULT
TINHA IDO ANTES
Os resultados em Grandes Prémios do Renault RS01 podem não falar por si, mas as avarias do motor acabaram por terminar, os desempenhos melhoraram e no Grande Prémio dos Estados Unidos, o piloto Jean-Pierre Jabouille terminaria quase no pódio, em 4.º lugar. Mas a grande proeza do RS01 foi abrir o caminho para a Renault na F1. Ao RS01 seguiu-se o RS10 (1.º no Grande Prémio de Dijon em 1979).
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características técnicas
MOTOR
TURBOCOMPRIMIDO
de 1.492 cc
MOTOR
TURBOCOMPRIMIDO
de 1.492 cc
- produção
4 exemplares
- desempenho e motorização
6 cilindros em V, turbocomprimido de 1492 cc
525 cv a 10.500 rpm
aprox. 300 km/h, dependendo da configuração
- dimensõescomprimento 4,50 mlargura 2,00 maltura 1,20 m
- arquitetura
monolugar em conformidade com regulamentos FIA para a categoria Fórmula 1
The Originals Store
UM PEDAÇO
DE HISTÓRIA
DESPORTIVA
UM PEDAÇO
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DESPORTIVA
Para celebrar o primeiro F1 da Renault, escolha os produtos RS01.
herança
BATEDOR DA
RENAULT NA F1
BATEDOR DA
RENAULT NA F1
O Renault RS01, o primeiro Fórmula 1 da Renault, foi um precursor na história da marca na competição. A Renault iniciou assim a sua jornada épica, que incluiu 35 vitórias, 103 pódios, 51 pole positions e dois títulos de campeão mundial em 2005 e 2006, além de 10 títulos mundiais como fabricante de motores com Williams, Benetton e Red Bull Racing.
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