a estrela do Dacar

R20 Paris-Dakar

1982

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RENAULT
x
MARREAU

Nas 1as edições do Paris-Dacar, apareceram todo o tipo de veículos participantes; pudemos ver um Rolls-Royce ou um Renault KZ de 1927 ao lado dos (mais esperados) 4x4, buggies e carros laterais. Desde a 2a edição (em 1979), os irmãos Claude e Bernard Marreau (não completamente desconhecidos, pelo recorde em 1971 no itinerário Cidade do Cabo-Alger) destacam-se ao colocar o modesto Renault 4 atrás do Range Rover vitorioso de Genestier-Terblaut Lemordant. A Renault decide acompanhá-los no futuro.

1982

estilo

ADORNAR
MY RENAULT

Depois do desempenho dos irmãos Marreau em 1979, a Renault decide entregar-lhe me fevereiro de 1980 uma caixa nua, que os dois apaixonados de corridas automóveis vão "adornar" à sua vontade. Este veículo será usado no Paris-Dacar de 1981; ainda assim, é em 1982 que o Renault 20 Turbo 4x4 dos irmãos Marreau vencerá a mítica corrida.

Tocar na viatura para começar a explorá-la

360°

banda sonora

OUÇA
ESTE
FLOW

Mergulhe no ambiente do Paris-Dacar, com os sons desportivos do Renault 20 Dacar.

estilo

FRANKENCAR

Como Frankenstein do automóvel, os Marreau juntam elementos dos Renault 18 e Trafic na base do Renault 20. A suspensão dianteira de série mas o piso é o de um Renault Trafic, versão propulsão com eixo rígido. O escape sai espetacularmente do capô para alongar o pará-brisas e o tejadilho. O banco traseiro é suprimido (of course!) e substituído por um depósito de 200L, a alimentar um motor do Renault 18 turbo com potência de cerca de 140cv, acoplado a uma caixa de velocidade de 5 mudanças modificadas para se adaptar ao conceito 4X4.

feitos

VITÓRIA
DAS FAMÍLIAS!

Grande novidade: um veículo familiar vence o Paris-Dacar! Em 1982, os irmãos Marreau estão na linha de partida do célebre rali, ao volante do seu protótipo do Renault 20, embelezado com um motor turbo e com 4 rodas motrizes. Face aos assaltos dos seus concorrentes Briavoine-Deliaire (em Lada) e Jaussaud-Brière e Ickx-Brasseur (em Mercedes), os irmãos Marreau conseguem cruzar em primeiro a linha da meta, à frente de 380 concorrentes!

Características técnicas

VELOCIDADE MAXI:
CERCA DE 200 KM/H

produção

1 exemplar
desempenho e motorização

velocidade max: 200 km/h
4 cilindros em linha turbopropulsor
1565 cm3 - 110 cv
dimensões

comprimento 4,50 m
largura 1,73 m
altura 1,50 m
arquitetura

veículo tendo como base o Renault 20 equipado de elementos Renault 18 e Trafic
4 rodas motrizes