muitos visuais
Reinastella (RM2)
NAS
PEGADAS
DO RENAULT
40 CV
NAS
PEGADAS
DO RENAULT
40 CV
Apresentado no Salão Automóvel de Paris em outubro de 1928, o Renault Reinastella pretendia suceder a um predecessor cuja reputação já estava bem estabelecida: O Renault 40 CV, um modelo de prestígio com uma reputação lisonjeadora adquirida através dos seus inúmeros recordes. O Renault Reinastella é um dos três sobreviventes conhecidos do Renault Type RM2.
espírito
ONLY
THE BEST
ONLY
THE BEST
Sinónimo de prestígio e luxo, o Renault Reinastella vai ter vários visuais. As diferentes carroçarias foram produzidas pelas oficinas da Renault, bem como pelos principais construtores independentes da época como a Binder, a Letourneur et Marchand e a Kellner.
interior
MÁQUINA
DE INOVAÇÃO
MÁQUINA
DE INOVAÇÃO
O Renault Reinastella será equipado com o primeiro motor de oito cilindros em linha desenvolvido pela Renault. Com um cilindro de 7,1 litros, outras vantagens técnicas tais como a cambota de nove moentes e carburadores duplos, comprimento de 5,4 metros e um peso de 2,7 toneladas, o Renault Reinastella é definitivamente um modelo de exceção.
faixa original
OUÇA
ESTE FLOW
OUÇA
ESTE FLOW
O som do motor de 8 cilindros do Renault Reinastella pode transportá-lo a um baile de Charleston dos anos 20. A banda sonora dos anos da loucura!
arquivos
PARA O
PALÁCIO
DO ELISEU!
PARA O
PALÁCIO
DO ELISEU!
Equipado com o sistema de suspensão traseira desenvolvido pela Renault, constituído por duas molas oblíquas em cantilever que fazem uso de mola de folhas transversal, o Renault Reinastella atingia velocidades de 135 km/h com grande conforto. Prova deste conforto infalível, o Renault Reinastella tornar-se-á o carro oficial da Presidência da República Francesa.
estilo
LOGO
ESTELAR
LOGO
ESTELAR
Em 1930, o Renault Reinastella perdeu o seu losango, inicialmente localizado a meio do capô, e substituiu-o pela cabeça do cometa que já decorava a carroçaria (era o emblema da gama Stella). Esta gama viria a tornar-se a marca de prestígio da Renault antes da Segunda Guerra Mundial.
características técnicas
PRIMEIRO 8
CILINDROS EM
LINHA DA RENAULT
PRIMEIRO 8
CILINDROS EM
LINHA DA RENAULT
- produção
405 de 1928 a 1932
- desempenho e motorização
8 cilindros em linha, 7.125 cc, 110 cv
caixa de 3 velocidades + marcha-atrás
135 km/h
- dimensõescomprimento 5,30 mlargura 1,95 maltura 1,80 m
- arquitetura
berlina de 4 portas, motor dianteiro, propulsão, carroçaria de fábrica em chassis separado
The Originals Store
CABEÇA
NAS ESTRELAS
CABEÇA
NAS ESTRELAS
Para deixar os colecionadores Renault a ver estrelas, não há nada como os produtos do Renault Reinastella, um modelo de exceção!