um verdadeiro 4 lugares

Type G

TypeG
1902
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De A a G

Em 1898, a Renault utiliza as letras do alfabeto para designar os seus automóveis. O primeiro de todos é, logicamente, o Type A, seguindo-se o Type B, Type C, etc. Em 1902, a Renault já vai no Type G. É, nessa altura, o maior Renault alguma vez produzido e que oferece 4 lugares verdadeiramente confortáveis.

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espírito

A IMPRENSA

APROVA

Com uns confortáveis 4 lugares em carroçaria Tonneau posicionada num chassis separado, o Renault Type G foi aclamado pela imprensa como "um agradável e bom carro que faz jus à reputação que Louis Renault construiu no mercado automóvel".

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interior

ONDE ESTÃO

OS TRAVÕES?

Embora tivesse 4 lugares, o Type G não pesava mais de 450 kg. Com o seu motor De Dion-Bouton de 6 cv de 864 e depois 939 cc, conseguia atingir velocidades de 53 km/h (impressionante em 1902). Assim, era preciso concentrar-se na travagem. Os tambores traseiros são controlados por alavanca e complementados por um pedal que aciona um dispositivo que age sobre a transmissão.

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Tocar na viatura para começar a explorá-la
360°

faixa original

OUÇA

ESTE FLOW

Para um regresso a 1902 e buzinas de latão, descubra os sons de Renault Type G

características técnicas

MOTOR

MONOCILINDRO

DE DION-BOUTON

  • desempenho e motorização

    monocilindro de Dion-Bouton

    864 e depois 939 cc

    6 cv

    caixa de 3 velocidades + marcha-atrás

    53 km/h

  • dimensões
    comprimento 3,11 m
    largura 1,46 m
    altura 2,20 m
  • arquitetura

    propulsão com motor dianteiro

    carroçaria Tonneau posicionada sobre chassis separado

The Originals Store

REGRESSO

AO

PASSADO

Quer seja um fã da Renault ou apenas um entusiasta de automóveis clássicos, há algo para todos.

herança

CASA DE

MOTORES

Após as suas inovações no sistema de travagem e na caixa de velocidades do Type G, a Renault ainda tem um desafio pela frente: equipar as viaturas com os seus próprios motores. Aceitou este desafio em 1902, com um motor de dois cilindros e depois equipando o Type K com um motor de quatro cilindros, que ganhou a corrida Paris-Viena (na Áustria) no mesmo ano.

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