rs: a génese
Spider
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CAPACETE
A RIGOR
CAPACETE
A RIGOR
O mínimo que se pode dizer do Renault Sport Spider, que foi revelado no Salão Automóvel de Genebra de 1995, é que é um desportivo. A Renault concentrou-se tanto nos desempenhos que os ocupantes até são obrigados a usar capacete.
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espírito
NADA MAIS
QUE
DESEMPENHO
NADA MAIS
QUE
DESEMPENHO
Simplicidade e eficácia são as palavras-chave para definir o Renault Sport Spider. Para se concentrar exclusivamente no caráter desportivo, a Renault concebeu o seu Spider em forma "barquette", sem para-brisas apenas com um pequeno corta-vento para otimizar a aerodinâmica. O interior é também despojado, para tornar o veículo mais leve.
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interior
RECEITA
DESPORTIVA
RECEITA
DESPORTIVA
Ingredientes para bom desempenho: motor eficiente e carro leve. O Renault Sport Spider está equipado com um motor de 4 cilindros e 16 válvulas que desenvolve 150 cv (o mesmo motor que alimentava o Clio Williams). Além disso, entre o seu chassis de alumínio e a ausência de assistência à direção e de travagem, sem ABS e sem aquecimento, o Spider fica abaixo dos 790 kg. Os bancos desportivos e a barra rollover reforçam o espírito de corrida.
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faixa original
OUÇA
ESTE FLOW
OUÇA
ESTE FLOW
Como era o som do primeiro Renault Sport? Descubra aqui, ouvindo os sons do Renault Sport Spider.
arquivos
RS, UMA
ASSINATURA.
RS, UMA
ASSINATURA.
O Renault Sport Spider é produzido em pequenas séries (apenas 1.726 unidades foram produzidas) na fábrica de Dieppe, onde até então eram montados os Alpine. A assinalar: O Spider é o primeiro representante de um novo ramo que rapidamente assumirá o seu prestígio: Renault Sport. A marca RS capitaliza a imagem das muitas vitórias da Renault na Fórmula 1.
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estilo
VERSÃO CIRCUITO
VERSÃO CIRCUITO
Para o seu Spider, a Renault Sport desenvolve especialmente uma versão única. Foi então lançada uma versão de "pista" do RS Spider, denominada Trophy. Este modelo é reconhecido pela gaiola de tubos e o motor de 180 cv. Foram produzidos 90 exemplares desta versão Trophy.
características técnicas
ATÉ 180 CV
(VERSÃO TROPHY)
ATÉ 180 CV
(VERSÃO TROPHY)
- produção
1.726 unidades de 1996 a 1999 (das quais 90 do modelo Trophy)
- desempenho e motorização
1.998 cc a gasolina de 4 cilindros, em posição central traseira
150 cv (180 cv na versão Trophy)
tração às rodas traseiras
210 km/h
- dimensõescomprimento 3,81 mlargura 1,83 maltura 1 ,25 m
- arquitetura
roadster com motor na posição central traseira
chassis em alumínio
The Originals Store
ORIGENS RS
ORIGENS RS
Quer seja um fã da Renault ou apenas um entusiasta de automóveis clássicos, há algo para todos.
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