é um avião?
Tank Riffard
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UMA ASA
SOBRE
RODAS
UMA ASA
SOBRE
RODAS
Renault-Riffard "Tank" 4 CV: um estranho protótipo que fascina pelo seu perfil inspirado numa asa de avião, desenhado por Marcel Riffard (colaborador Renault Nervasport dos recordes, detentor de vários recordes mundiais). Nascido em 1888, a sua carreira foi principalmente dedicada à aeronáutica (incluindo o primeiro avião totalmente em metal). Sob a sua direção, foram produzidos 73 protótipos em Caudron, incluindo o Caudron-Renault Rafale C460. A sua contribuição para a aeronáutica valeu-lhe o título de pai da aviação moderna.
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o espírito
INSPIRAÇÃO
AÉREA
INSPIRAÇÃO
AÉREA
Este incrível protótipo conseguiu combinar o desempenho aerodinâmico de um avião com as características de um carro de corrida. A viatura está equipada com um cockpit deslocado, com apenas a parte superior do capacete do condutor a emergir da bolha envolvente em plexiglas.
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interior
CRIAÇÃO DE
GUÉPARD
CRIAÇÃO DE
GUÉPARD
O chassis tubular e a mecânica provêm de um dos dois Guépards com motor Renault construídos em Paris em 1952-53. Os trabalhos de chapa foram confiados a Heuliez. Foi aquando da sua nova homologação (na sequência de modificações destinadas a obter o recorde mundial de velocidade na classe de 750 cc) que este protótipo tomou o nome de Riffard-Renault em 1956. Com exceção da caixa de 5 velocidades, todos os componentes são da Renault.
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faixa original
OUVIR A
POTÊNCIA
OUVIR A
POTÊNCIA
Entre o automóvel e a aeronáutica, descubra os sons do Renault-Riffard "Tank" 4 CV.
arquivos
SEM
IDADE
SEM
IDADE
Trata-se de um veículo de fabrico caseiro, cuja construção não pode ser datada com exatidão, nem a sua finalidade. No entanto, a placa de identificação do fabricante com a marca de Mines situa o automóvel entre 1950 e 1954. Trata-se de uma criação única, com um design que demonstra o engenho e a criatividade do seu criador. O seu design artesanal e a sua história misteriosa tornam-no ainda mais fascinante.
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estilo
TODA A
LEVEZA
TODA A
LEVEZA
A carroçaria é feita em alumínio e reforçada com uma antepara. O veículo tem um peso total de apenas 450 quilos. As cavas das rodas são fechadas para evitar a turbulência. As rodas dianteiras estão equipadas com guarda-lamas traseiros virados para permitir a viragem. Uma imponente asa melhora o fluxo de ar atrás da cabeça do piloto, contribuindo para a estabilidade a altas velocidades.
Características técnicas
MODELO ÚNICO
MODELO ÚNICO
- produção
modelo único
- desempenho e motorização
motor de 904 cm³, proveniente do 4 CV
caixa de velocidades de 5 velocidades + M.A.
- dimensõescomprimento 4,20 mlargura 1,70 maltura 1,12 m
- arquitetura
carroçaria tipo tanque em alumínio
chassis tubular
motor na posição traseira
The Originals Store
DAMOS-LHE ASAS
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