herdeiro de competição
Dauphine Gordini
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SUCEDER AO
CAMPEÃO
DAS VENDAS
SUCEDER AO
CAMPEÃO
DAS VENDAS
O Renault Dauphine deve o seu nome à sua missão: suceder à rainha das vendas dos anos 50: o Renault 4CV. Partilha com a "irmã mais velha" o motor traseiro e uma carroçaria de três volumes. Resultado: O Dauphine conquistará a coroa ao tornar-se a berlina mais vendida em França. O Dauphine Gordini foi o resultado da colaboração entre Amédée Gordini e a oficina Renault.
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espírito
A DOIS
É MELHOR
A DOIS
É MELHOR
Depois da vitória de um Renault Dauphine clássico no Rally de Monte Carlo e na Volta à Córsega em 1956, Amédée Gordini teve a ideia de fazer uma versão desportiva do mesmo. A colaboração entre Gordini e a Renault começou em 1961 com o Ondine Gordini (Ondine era um nível de acabamentos superior do Dauphine), logo seguido pelo Dauphine Gordini.
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interior
4 x 2 = 8
4 x 2 = 8
O Renault Dauphine Gordini estava equipado com um motor de 845 cc, o que significava que tinha de competir na classe de 1.000 cc, onde ficava a dever um pouco em termos de desempenho. Pode-se acrescentar que este motor serviu de base para o desenvolvimento de um motor V8 de 1.690 cc. Obtido a partir de dois motores de 4 cilindros unidos, este V8 destinava-se ao Prototype 900, construído em 1959 e que já preconizava os monolugares (!).
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faixa original
OUÇA
ESTE FLOW
OUÇA
ESTE FLOW
Um Dauphine que soa como uma rainha do rali: descubra os sons do Dauphine Gordini.
arquivos
GORDINI
EM FORÇA
GORDINI
EM FORÇA
Em 1962, o Renault Dauphine Gordini desaparece do catálogo para dar lugar a outra versão muito desportiva do Dauphine, o "1093". A aventura foi curta, pois, o Renault Dauphine Gordini regressou em 1963 e foi objeto de grande interesse, particularmente dos mercados de exportação. E se a comercialização do Renault Dauphine "normal" parou em 1962 em favor do Renault 8, o Renault Dauphine Gordini continua a ser produzido até dezembro de 1967. Com os seus 126 km/h e 0 a 100 em 27 segundos, era uma relação preço/desempenho imbatível.
características técnicas
178.223
EXEMPLARES
(1961-68)
178.223
EXEMPLARES
(1961-68)
- produção
178.223 unidades de 1961 a 1968 em 2,1 milhões de unidades Renault Dauphine
- desempenho e motorização
4 cilindros em linha de 845 cc
38 cv
126 km/h
- dimensõescomprimento 3,95 mlargura 1,52 maltura 1 ,40 m
- arquitetura
berlina três volumes
tração às rodas traseiras
The Originals Store
MARCA
GORDINI
MARCA
GORDINI
O Renault Dauphine Gordini é um dos modelos mais famosos da marca de carros desportivos, por isso não hesite em descobrir as suas fiéis reproduções.
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