Para todos e para cada um

Nervastella Binder

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1930
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O VIVASTELLA

CRESCE

Em 1930, o Renault Nervastella, um novo 8 cilindros, vem enriquecer a gama do construtor: a sua carroçaria é nem mais nem menos do que a do Renault Vivastella, com uma frente mais comprida. O seu motor monobloco retoma as dimensões dos motores de 4 cilindros 10 CV e de 6 cilindros do Renault Vivasix. O Renault Nervastella é rapidamente apreciado pelo seu silêncio e suavidade.

1930
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espírito

O LUXO É

A PERSONALIZAÇÃO

Ainda que a Renault apresente interessantes e elegantes carroçarias a preços atrativos, os clientes mais exigentes podem adquirir o chassi e a mecânica e construir a carroçaria numa oficina especializada. Com este princípio de personalização, o Renault Nervastella é um digno representante la linhagem Stella, uma “marca” criada por Louis Renault para distinguir os modelos topo de gama.

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interior

HI-TECH

O Renault Nervastella distingue-se, sobretudo, pela sua caixa de velocidades com quatro mudanças, sendo a 3ª e 4ª velocidades sincronizadas. Uma tecnologia rara e inovadora para a época, que sublinha o luxo do veículo. Mais ainda, o Renault Nervastella possui um motor de 8 cilindros em linha de 4 240 a 5 448 cm3, segundo as versões (propostas entre 1935 e 1937). Esta motorização permite que o modelo atinja uma velocidade máxima de 125 km/h, nos anos 30!

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faixa original

OUÇA

ESTE

FLOW

Com a sua execional caixa de velocidades para a época, o Renault Nervastella abre a porta ao ronronar dos motores.

características técnicas

2 300 KG

  • desempenho e motorização

    - Velocidade máxima: 125 km/h

    - 8 cilindros em linha

    - de 4240 cm3 a 5448 cm3 a partir de 1935 até 1937

  • dimensões
    comprimento      5,10 m
    largura       1,85m
    altura       1,90m
  • arquitetura

    - direção à direita

    - suspensão traseira com 2 molas oblíquas cantiléver auxiliadas por uma mola de lâmina transversal.

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herança

ESTRELA CADENTE

O Renault Suprastella substitui o Renault Nervastella Apresentado como um veículo ministerial, destinado aos dignatários e patrões de grandes empresas. No firmamento do luxo, a sua carreira foi, no entanto, efémera, de 1938 a 1939, apenas.

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