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Supercinq GT Turbo

Renault Supercinq GT Turbo
1986
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PASSAR A CHAMA

Em 1984, o Renault 5 terminou a sua carreira e foi substituído pelo Supercinq, mais espaçoso e com mais equipamento. O Supercinq esteve à altura do desafio e tornou-se o carro mais vendido em França entre 1986 e 1989. Uma versão desportiva, o Supercinq GT Turbo, será lançada apenas 4 meses após o lançamento da versão normal.

1986
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espírito

SUPERCINQ,

SUPER-RÁPIDO.

O Supercinq GT Turbo vem reforçar a gama do Renault Supercinq. O Supercinq GT Turbo chama à atenção com o seu para-choques envolvente, extensões do para-lamas e saias. Além disso, há um foco num interior inovador e desempenhos de topo (o Phase 1 atingirá 197 km/h e o Fase 2 os 204 km/h!). Terá uma bela carreira no rali, em França e no mundo.

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interior

120 CAVALOS

DE CORRIDA

Do ponto de vista mecânico, o Renault Supercinq GT Turbo é alimentado por um motor de 4 cilindros em ferro fundido de 1.400 cc com um turbocompressor Garrett T2. o motor desenvolvia 115 cv. Com o restyling de 1987, o Supercinq GT Turbo viu o seu motor melhorado: ganhou em potência a debitar 120 cv.

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360°

faixa original

OUÇA

ESTE FLOW

Todo o espírito do rali resumido em alguns sons, é o que se pode esperar dos sons do Supercinq GT Turbo.

estilo

EDIÇÃO LIMITADA,

DIVERSÃO ILIMITADA.

Em 1989, a Renault lançou uma edição limitada "Alain Oreille" para celebrar a vitória de Alain Oreille e Gilles Thimonier na Taça do Campeonato do Mundo de Ralis da FIA. Esta edição limitada do Supercinq GT Turbo (apenas 2.000 unidades), produzido em homenagem do homem que foi piloto oficial da Renault durante mais de 10 anos, distingue-se por uma cor "azul desportivo metalizado" e por algum equipamento específico. 

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características técnicas

160.000

EXEMPLARES

DE 1985 A 1991

  • produção

    160.000 de 1985 a 1991 (incluindo 2.000 na versão Alain Oreille) em 3,4 milhões de exemplares

  • desempenho e motorização

    4 cilindros em linha turbocomprimido de 1.397 cc, bloco "Cléon-fonte"

    de 115 cv (phase 1) a 120 cv (phase 2)

    de 197 km/h (phase 1) a 204 km/h (phase 2)

  • dimensões
    comprimento 3,59 m
    largura 1,59 m
    altura 1 ,36 m
  • arquitetura

    berlina desportiva com base no Supercinq de 3 portas

    tração às rodas dianteiras

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