ein publikumsliebling
Renault 4
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ERFOLG DES
XL-VOLUMENS
ERFOLG DES
XL-VOLUMENS
„Schafft mir also Volumen!“, genau das erwartet der Präsident von Renault, Pierre Dreyfus, zu Beginn der 60er Jahre: Volumen, Geräumigkeit. Die Antwort der Designer war der Renault 4. Apropos Volumen, sein Produktionsvolumen ist sogar noch eindrucksvoller als sein geräumiger Innenraum: Mit 8.135.424 zwischen 1961 und 1992 in 29 Ländern gebauten Exemplaren liegt der „4L“ weltweit auf Platz vier der meistproduzierten Fahrzeuge.
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lebensgefühl
TRAUMSILHOUETTE
TRAUMSILHOUETTE
Die für den Anfang der 60er Jahre eher untypische Silhouette mit Fließheck begeistert sowohl Familien als auch Geschäftskunden mit unvergleichlich viel Platz im Innenraum, insbesondere dank der „Betriebstür“ (die künftige Heckklappe, um deutlicher zu werden).
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innen
DER KLEINE
FÜR ALLE
GELEGENHEITEN
DER KLEINE
FÜR ALLE
GELEGENHEITEN
In seiner ursprünglichen Ausführung hatte der Renault 4 bereits einen flachen Boden und eine herausnehmbare Sitzbank, um das Beladen zu vereinfachen. Dann hat Renault ihm für die Nutzfahrzeugversion einen „Girafon“ (frz. für Giraffenkalb, einfach eine Klappe über der Hecktür) hinzugefügt, um das Leben der Arbeiter noch weiter zu erleichtern. Außerdem ist es das erste Privatauto von Renault mit einem Vorderradantrieb: vorwärts!
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soundtrack
HÖR DIR
DIESEN
FLOW AN
HÖR DIR
DIESEN
FLOW AN
Nachhilfeunterricht für den Sound des Jahres 1961: Vom Motor bis zur Hupe liefert uns der Renault 4 ein unumgängliches Best-of mit herrlichen Retro-Sounds. Industrial Metal nach Art der 60er!
Archive
FREIHEIT
FÜR ALLE!
FREIHEIT
FÜR ALLE!
In den 60ern konnte man den Renault 4 unmöglich übersehen! Er wurde von den wichtigsten Dienstleistern (französische Elektrizitätsgesellschaft, Post, Telekom) und vor allem als Betriebsfahrzeug der Gendarmerie genutzt. Und falls Sie sich nun fragen warum –der Grund ist ein praktischer: Der Renault 4 war besonders geräumig und hoch, die Gendarmen konnten sich hineinsetzen, ohne ihr Käppi abzunehmen!
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stil
SPITZNAME:
BLUE-JEANS
SPITZNAME:
BLUE-JEANS
Ein Modell, das sich sowohl auf dem Land als auch in der Stadt wohlfühlt, für Familien, für Handwerker und mit minimaler Wartung als Bonus (Schluss mit der lästigen Schmierung und Überhitzungsproblemen!). Und es gibt (fast) so viele Sondermodelle des „4L“ (Parisienne, Sixties, Safari, Cartes Jeunes, Jogging usw.) wie Jeanshosen-Schnitte.
erfolge
WAHRER
ABENTEURER
WAHRER
ABENTEURER
Durch seinen geländegängigen und abenteuerlustigen Charakter hob er sich auf allen Straßen der Welt ab, insbesondere auf der Strecke Paris-Dakar, der er seinen Stempel aufdrückte, und auf der Wüstenrallye 4L Trophy, die Autofans aller Altersgruppen bis zu dem Punkt begeistert, dass sie selbst zu Sammlern werden (eine einfache Internetrecherche beweist es Ihnen!).
technische Merkmale
1. LIMOUSINE MIT
VORDERRADANTRIEB
1. LIMOUSINE MIT
VORDERRADANTRIEB
- produktion
8.135.424 Exemplare zwischen 1961 und 1992
32 Jahre kommerzielle Lebensdauer in mehr als 100 Ländern
- leistung und Motorisierung
von 603 cm3 bis 1.108 cm3
von 20 bis 34 PS
von 90 bis 120 km/h (je nach Version)
- abmessungenlänge 3,67 mbreite 1,49 mhöhe 1,55 m
- architektur
auf Plattform verschraubte Fließheckkarosserie
längs eingebauter Motor hinter dem Getriebe
The Originals Store
TOTAL-LOOK
4L
TOTAL-LOOK
4L
Um einen Total-Look zu kreieren oder seine Modellautokollektion zu vervollständigen (keine Spielzeuge, sondern Sammlerstücke!), gibt es nichts Besseres, als im Renault Shop einzukaufen.
vermächtnis
LEGENDÄR
4EVER
LEGENDÄR
4EVER
Die Legenden sterben nie. 2019 wurde ein Renault 4 e-Plein Air beim Meeting 4L International präsentiert. Diese Renault-4-Elektroversion wurde mit den elektrischen Teilen des Twizy gebaut. Demnächst wird der Renault 4 in einer neuen Elektroversion zu neuem Leben erwachen, dank dem auf dem Event Renault eWays angekündigte Konzept Renault 4Ever (diese digitale Veranstaltung zur Mobilitätsvision von Renault fand vom 15. bis 26. Oktober 2020 statt).
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