pop in allen seinen formen
Type NN
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MODERNITÄT AM
LAUFENDEN BAND
MODERNITÄT AM
LAUFENDEN BAND
Auf der Pariser Automesse 1924 folgt der Renault Type NN auf den kleinen 1922 vorgestellten 6 CV, mit Namen Type KJ. Die ersten Renault Type NN haben noch das runde Renault-Monogramm an der Nase ihrer Motorhaube. Wenn das Monogramm auch an die Anfänge der Marke erinnert, so läutet der Renault Type NN doch eine Ära der Modernität ein. Er wird in dem ganz neuen Werk Île Seguin in Boulogne-Billancourt gebaut, das den Eintritt Renaults in der Welt der Fließband- und Massenproduktion darstellt.
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lebensgefühl
DIE QUAL
DER WAHL
DIE QUAL
DER WAHL
Die zwischen 1924 und 1929 produzierte Reihe Renault NN ist lange Zeit das beliebteste Renault-Modell. Dies ist vor allem seinem unermüdlichen 6-PS-Motor geschuldet, aber auch der Vielfalt der angebotenen Karosserien. Es gab die Auswahl zwischen Limousine, Torpedo, Coupé und Roadster.
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innen
DAS TACHO
ALS OPTION
DAS TACHO
ALS OPTION
Der Innenraum des Renault Type NN ist gelinde gesagt „schlicht“, mit lediglich 2 aus dem Boden ragenden Hebeln: einer für die Handbremse und einer für die Geschwindigkeit (als Doppelpedal). Bezüglich des Armaturenbretts ist die Deko begrenzt – lediglich ein Amperemeter – doch erlauben 2 abnehmbare Ringe denen, die möchten, das Einsetzen eines Tachometers und einer Uhr. Der Tacho als Option – heute nur schwer vorstellbar!
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Soundtrack
HÖR DIR DIESEN
FLOW AN
HÖR DIR DIESEN
FLOW AN
Um in die Vergangenheit einzutauchen, gibt es nichts Besseres als die Klänge des Renault Type NN.
stil
DER RHOMBUS
KOMMT ZUM
VORSCHEIN
DER RHOMBUS
KOMMT ZUM
VORSCHEIN
1927 tragen die Versionen Renault NN1 zum ersten Mal den Renault-Rhombus zur Schau (wohingegen die ersten Renault Type NN noch mit dem Renault-Monogramm prahlten). Etwas später, 1929, zeigt der Renault NN2 verbreiterte Spurweiten und ein tiefergelegtes Fahrwerk. Dies ist die letzte Version des Renault Type NN.
erfolge
DURCHQUERUNG
DER WÜSTE
DURCHQUERUNG
DER WÜSTE
1927 macht sich der Franzose Georges Etienne allein am Steuer seines einfachen Renault Type NN von den Renault-Werken in Billancourt auf den Weg Richtung Sahara! Er legt in 36 Tagen 18.000 km zurück, bevor er in Algier ankommt. Dadurch wird er zum ersten Menschen, der die Sahara im Alleingang am Steuer eines Automobils durchquert hat. Nicht schlecht als persönliche Herausforderung!
technische Merkmale
120.000
PRODUZIERTE
EXEMPLARE
120.000
PRODUZIERTE
EXEMPLARE
- produktion
etwa 120.000 Exemplare
zwischen 1924 und 1929
- leistung und Motorisierung
4-Zylinder-Reihenmotor, 950 cm3, 6 PS
3-Gang-Getriebe + Rückwärtsgang
57 km/h
- abmessungenlänge 3,55 mbreite 1,40 mhöhe 1,75 m
- architektur
Karosserie: Limousine, Torpédo oder Cabrio auf separatem Fahrgestell
Hinterradantrieb mit Frontmotor
The Originals Store
IST DAS IHR TYP?
IST DAS IHR TYP?
Ob echter Renault-Fan oder einfach Liebhaber von Oldtimern, es ist für jeden etwas dabei.
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