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Type K

TypeK
1902
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DAS RENNEN

ALS WERBUNG

Die Gebrüder Renault sind sich bewusst, dass die sportlichen Leistungen ihres Type K (und die damit verbundene weitreichende Mediatisierung) die beste Werbung für ihre Modelle sind und bieten übrigens ab 1903 Modelle zwischen 10 und 14 PS an, die sich von dem Meister des Type K ableiten und die Vorteile des Sportwagens betonen.

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innen

HAUSGEMACHT

Der Type k, das Siegesfahrzeug des Paris-Wien-Rennens, verfügt auch nicht mehr über die vorherigen Motoren DeDion-Bouton, sondern einen ganz neuen Renault-Motor. Dieser 4-Zylinder ist der erste der Marke (wenige Monate, bzw. Wochen zuvor, ging ihm ein 2-Zylinder voraus. Der 4-Zylinder entstand aus der Kopplung von zwei 2-Zylinder-Motoren). Für einen ersten Versuch ist es ein Volltreffer!

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360°

Soundtrack

HÖR DIR

DIESEN

FLOW AN

Während der Jahrhundertwende läuten die Klänge des Type K das 20. Jahrhundert ein. Von der Retro-Hupe bis zum Motor ist dieses Modell eine wahre Rückkehr in die Vergangenheit.

technische Merkmale

1. 4-ZYLINDER-MOTOR

VON RENAULT

  • leistung und Motorisierung

    4-Zylinder-Reihenmotor im Doppelblock, 3770 cm3

    24 PS

    3-Gang-Getriebe + Rückwärtsgang

    125 km/h

  • abmessungen
    länge 3,43 m
    breite 1,48 m
    höhe 1,39 m
  • architektur

    leichtes Fahrzeug mit 2 Sitzen, Frontmotor, Hinterradantrieb

The Originals Store

ABSOLUT EX-K-LUSIV

Ob echter Renault-Fan oder einfach Liebhaber von Oldtimern, es ist für jeden etwas dabei.

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