die zukunft ist da!

Morphoz

Renault Morphoz 1
2020
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ZUKUNFT DER

MOBILITÄT

Der 2020 vorgestellte Renault Morphoz ist die Vision von Renault von morgen (sogar nach 2025!): elektrisch, individuell, autonom und gemeinsam nutzbar. Der Morphoz wurde auf der modularen Elektroplattform der Allianz Renault-Nissan entwickelt und ist ein 2-in-1-Fahrzeug, da es seine Länge ändern kann! Schließlich ist mit im ein autonomen Fahren der Stufe 3 möglich - der Fahrer kann also in bestimmten Fahrsituationen das Lenkrad loslassen.

2020
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lebensgefühl

MODELL ZUM

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Das Konzeptfahrzeug Renault Morphoz hat Platz für zusätzliche Batterien, die nicht nur mehr Autonomie bieten (bis zu 700 km mit den zusätzlichen Batterien, die an der Tankstelle ausgetauscht werden), sondern auch die Möglichkeit zur gemeinsamen Nutzung. Denn die Batterien (wiederaufladbar durch Induktion) bleiben im Fahrzeug und können Geräte zu Hause oder in der Nachbarschaft mit Strom versorgen.

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innen

SITZE MIT

VARIABLEM AUFBAU

Die 4 Sitze des Renault Morphoz sind unabhängig voneinander und der Beifahrersitz kann sogar mit dem Rücken zur Fahrtrichtung gedreht werden, um sich mit den Kumpels auf dem Rücksitz zu unterhalten. Außerdem ist auf der Fahrerseite das Armaturenbrett mit einem Livingscreen-Panel für Fahrinformationen und das Multimediasystem ausgestattet. Um den Fahrer nicht zu behindern, lässt sich dieser Bildschirm auf Wunsch einklappen.

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360°

technische Merkmale

1 PRODUZIERTES EXEMPLAR

  • produktion

    1 produziertes Exemplar

  • leistung und Motorisierung

    - Autonomie 400-700 km (mit zweiter Batterie)

    - Elektromotor 134 bis 215 PS (100 bis 160 KW) je nach Modus (City oder Travel)

    - Batterien 40 kWh (City) oder 90 kWh (Travel)

  • abmessungen
    länge Länge: 4,40 m bis 4,80 m je nachdem ob City- oder Travel-Version
    breite Breite: 2 m
    höhe 1,55 m
  • architektur

    - innovative Architektur der modularen Elektroplattform CMF-EV von

    Renault Nissan mit einem langen Radstand und Rädern an allen vier Ecken, geringeren Überhängen und einem flachen Boden

    - niedrigerer Schwerpunkt durch die Anordnung der Batterien unter dem Boden hinten

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