demokratischer turbo

R5 Turbo

1981

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KULT

Der Sieg der Renault Alpine A442 B beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1978 inspiriert Renault. Sein Renault 5 ist bereits seit 6 Jahren sehr erfolgreich. Kein anderes Fahrzeug ist also besser geeignet, um ein ehrgeiziges Projekt von Renault auf den Weg zu bringen: das erste französische Serienfahrzeug mit Turbobenzinmotor.

1981

lebensgefühl

GROßE ZIELE

In Anbetracht des Erfolgs des Renault 5 möchte die Marke mit dem Rhombus ihr Sortiment mithilfe der Sportversionen nach oben ziehen. Erstes Ergebnis: Der Renault 5 Alpine 1976. Dann entwickelt der Automobilbauer den Renault 5 Turbo, dessen erstes Modell auf der Pariser Automesse 1978 präsentiert wird. Der Renault 5 Turbo wird offiziell 1980 auf den Markt gebracht.

innen

IM ABSOLUTEN
MITTELPUNKT:
DER MOTOR

Das Erste, was im Innenraum des Renault 5 Turbo ins Auge sticht, ist das Fehlen der Rücksitzbank. Nach einer Idee von Jean Terramorsi zeichnete Yves Legal diesen Boliden, bei der die „überflüssige“ Rücksitzbank entfernt wurde, um Platz für den Motor zu machen. Dieser mittige Heckmotor leistet je nach Version bis zu 350 PS und spiegelt somit die Sport-DNA des Renault 5 Turbo wider, der den Rennsport bestimmt ist.

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360°

soundtrack

HÖR DIR DIESEN
FLOW AN

Die Klänge des Renault 5 Turbo, das ist der Einzug mit viel Getöse in die 80er Jahre, am Steuer einer kleinen Sportsensation.

stil

INDIVIDUALITÄT
SERIENMÄSSIG

Der Renault 5 Turbo ist massiv, mit verbreiterten Kotflügeln, einem Dachspoiler und Lufteinlässen und hebt sich außerdem durch seine aus Aluminium gefertigten Türen, Motorhaube und Dach ab. Der R5 Turbo fällt außerdem durch seine lebhaften Farben auf. Für die Lackierung gab es die Wahl zwischen „Bleu Olympe“ und „Rouge Grenade“. Die blauen Fahrzeuge haben einen eher roten Innenraum und umgekehrt.

erfolge

RALLYE- UND
KINO-STAR

Neben den Serienversionen erblicken auch Rallye-Versionen das Licht der Welt. Dank zahlreicher Siege zwischen 1984 und 1986 sind der Renault 5 Turbo „Cévennes“, „Tour de Corse“ und „Maxi Turbo“ zu Legenden geworden. Ab 1981 veranstaltet der Service Promotion von Renault den Renault 5 Turbo Europacup. Dies ist der allererste Turbomotor-Markenpokal; er wird sofort zu einem Erfolg. Kino-Anektdote: Der Renault 5 Turbo nimmt in „Sag niemals nie“ (aus dem Jahr 1983), dem letzten von Sean Connery gespielten James Bond, an einem Verfolgungsrennen teil.

technische Merkmale

BIS ZU
350 PS

produktion

4.857 Exemplare
leistung und Motorisierung

4-Zylinder + Turbolader
1.397 bis 1.527 cm3
160 bis 350 PS
200 bis 223 km/h
abmessungen

länge 3,66 m
breite 1,75 m
höhe 1 ,32 m
architektur

Fließhecklimousine
Antrieb
mittiger Heckmotor

The Originals Store

WIR SCHALTEN
DEN TURBO EIN …

Und wir rasen los, um das Modellauto des Renault 5 Turbo zu entdecken!

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vermächtnis

SAMMLERTRAUM

Dank seines Einflusses im Bereich des Motorsports und seiner Stellung als erstes französisches Serienfahrzeug mit Benzinturbomotor hinterließ der Renault 5 Turbo einen bleibenden Eindruck und wurde zu einem Kultsammlerfahrzeug, das bei Sammlern äußerst begehrt ist.