turbolympique
Supercinq GT Turbo
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TRANSMETTRE
LA FLAMME
TRANSMETTRE
LA FLAMME
En 1984, Renault 5 finit sa carrière et laisse sa place à Supercinq, plus spacieuse et mieux équipée. Supercinq se montre à la hauteur, en devenant à son tour la voiture la plus vendue en France entre 1986 et 1989. Une version sportive, Supercinq GT Turbo, sera lancée seulement 4 mois après le lancement de la version classique.
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esprit
SUPERCINQ,
SUPER VITE.
SUPERCINQ,
SUPER VITE.
Supercinq GT Turbo vient renforcer la gamme de Renault Supercinq. Supercinq GT Turbo accroche le regard grâce à ses boucliers enveloppants, ses extensions d’ailes et son habillage au niveau du bas de caisse. De plus, elle met l’accent sur un intérieur innovant et des performances excellentes (la Phase 1 atteindra les 197 km/h et la Phase 2 les 204 km/h !). Elle fera ainsi une belle carrière en rallye, en France et dans le monde.
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intérieur
120 CHEVAUX
DE COURSE
120 CHEVAUX
DE COURSE
Côté mécanique, Renault Supercinq GT Turbo est doté d’un 4 cylindres à bloc fonte de 1 400 cm3, agrémenté d'un turbocompresseur Garrett T2. Le moteur peut ainsi développer 115 ch. Avec son restylage en 1987, Supercinq GT Turbo voit son moteur amélioré. Il gagne en puissance pour atteindre les 120 ch et une transmission à traction : en avant !
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bande-originale
ÉCOUTE
CE FLOW
ÉCOUTE
CE FLOW
Tout l’esprit du rallye résumé en quelques sons, voilà ce qui vous attend avec les sons de Supercinq GT Turbo.
style
SÉRIE LIMITÉE,
FUN ILLIMITÉ.
SÉRIE LIMITÉE,
FUN ILLIMITÉ.
En 1989, Renault sort une série limitée « Alain Oreille » pour célébrer la victoire d’Alain Oreille et de Gilles Thimonier dans la coupe FIA Championnat du Monde des rallyes. Cette série limitée de Supercinq GT Turbo (seulement 2 000 exemplaires), produite en l’honneur de celui qui fut pilote officiel de Renault pendant plus de 10 ans, se distingue par une teinte « bleu sport métallisé » et quelques équipements spécifiques.
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exploits
DES TITRES
DE PARTOUT
DES TITRES
DE PARTOUT
Compétitrice acharnée, Supercinq GT Turbo s’impose face des rivales telles que 205 GTi ou Golf GTi. La preuve : 160 000 exemplaires de GT Turbo (Phases 1 et 2) ont été produits entre 1985 et 1991. De plus, Supercinq GT Turbo fait une très belle carrière en rallye, en Championnat de France et même du Monde. À son volant, Alain Oreille fut le seul pilote à avoir remporté une manche du Championnat du monde des rallyes avec une voiture du groupe N, lors du Rallye de Côte d'Ivoire de 1989.
caractéristiques techniques
160 000
EXEMPLAIRES
DE 1985 À 1991
160 000
EXEMPLAIRES
DE 1985 À 1991
- production
160 000 de 1985 à 1991
(dont 2 000 en version Alain Oreille)
sur 3,4 millions d’exemplaires
- performances et motorisation
4 cylindres en ligne
turbocompressé de 1 397 cm3
bloc « Cléon-fonte »
de 115 ch (phase 1) à 120 ch (phase 2)
de 197 km/h (phase 1) à 204 km/h (phase 2)
- dimensionslongueur 3,59 mlargeur 1,59 mhauteur 1 ,36 m
- architecture
berline sportive sur la base de la Supercinq 3 portes
transmission aux roues avant
The Originals Store
SIGNATURE
GT
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GT
Quoi de mieux qu’une Renault Supercinq GT Turbo miniature pour exprimer votre âme sportive ?
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