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Supercinq GT Turbo

Renault Supercinq GT Turbo
1986
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TRANSMETTRE

LA FLAMME

En 1984, Renault 5 finit sa carrière et laisse sa place à Supercinq, plus spacieuse et mieux équipée. Supercinq se montre à la hauteur, en devenant à son tour la voiture la plus vendue en France entre 1986 et 1989. Une version sportive, Supercinq GT Turbo, sera lancée seulement 4 mois après le lancement de la version classique.

1986
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esprit

SUPERCINQ,

SUPER VITE.

Supercinq GT Turbo vient renforcer la gamme de Renault Supercinq. Supercinq GT Turbo accroche le regard grâce à ses boucliers enveloppants, ses extensions d’ailes et son habillage au niveau du bas de caisse. De plus, elle met l’accent sur un intérieur innovant et des performances excellentes (la Phase 1 atteindra les 197 km/h et la Phase 2 les 204 km/h !). Elle fera ainsi une belle carrière en rallye, en France et dans le monde.

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intérieur

120 CHEVAUX

DE COURSE

Côté mécanique, Renault Supercinq GT Turbo est doté d’un 4 cylindres à bloc fonte de 1 400 cm3, agrémenté d'un turbocompresseur Garrett T2. Le moteur peut ainsi développer 115 ch. Avec son restylage en 1987, Supercinq GT Turbo voit son moteur amélioré. Il gagne en puissance pour atteindre les 120 ch et une transmission à traction : en avant !

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360°

bande-originale

ÉCOUTE

CE FLOW

Tout l’esprit du rallye résumé en quelques sons, voilà ce qui vous attend avec les sons de Supercinq GT Turbo.

style

SÉRIE LIMITÉE,

FUN ILLIMITÉ.

En 1989, Renault sort une série limitée « Alain Oreille » pour célébrer la victoire d’Alain Oreille et de Gilles Thimonier dans la coupe FIA Championnat du Monde des rallyes. Cette série limitée de Supercinq GT Turbo (seulement 2 000 exemplaires), produite en l’honneur de celui qui fut pilote officiel de Renault pendant plus de 10 ans, se distingue par une teinte « bleu sport métallisé » et quelques équipements spécifiques. 

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caractéristiques techniques

160 000

EXEMPLAIRES

DE 1985 À 1991

  • production

    160 000 de 1985 à 1991

    (dont 2 000 en version Alain Oreille)

    sur 3,4 millions d’exemplaires

  • performances et motorisation

    4 cylindres en ligne

    turbocompressé de 1 397 cm3

    bloc « Cléon-fonte »

    de 115 ch (phase 1) à 120 ch (phase 2)

    de 197 km/h (phase 1) à 204 km/h (phase 2)

  • dimensions
    longueur 3,59 m
    largeur 1,59 m
    hauteur 1 ,36 m
  • architecture

    berline sportive sur la base de la Supercinq 3 portes

    transmission aux roues avant

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