pop sous toutes ses formes

Type NN

TypeNN
1925
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MODERNITÉ

À LA CHAÎNE

Au salon de Paris de 1924, Renault Type NN succède à la petite 6 CV présentée en 1922, dénommée Type KJ. Les premières Renault Type NN sont encore dotées du monogramme Renault rond sur le nez de leur capot. Si ce monogramme évoque les débuts de la marque, Renault Type NN entre dans une ère de modernité. Elle est en effet assemblée dans la toute récente usine de l’ile Seguin à Boulogne-Billancourt, qui marque l’entrée de Renault dans l’univers de la production à la chaîne et des grands volumes de production.

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esprit

L’EMBARRAS

DU CHOIX

La gamme Renault NN, produite de 1924 à 1929, sera pendant longtemps le modèle Renault le plus populaire. C’est notamment grâce à son moteur 6 CV qui s'avère infatigable, mais aussi car elle est proposée en diversité de carrosseries. Il y avait le choix entre des carrosseries en conduite intérieure, en torpédo, en faux cabriolet ou en cabriolet.

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intérieur

L’HEURE

EN OPTION

L’intérieur de Renault Type NN est pour le moins épuré, avec seulement 2 leviers qui sortent du plancher : un pour le frein à main à poignée et l'autre pour les vitesses (en double pédalage). Côté tableau de bord, la déco est limitée - seulement un ampèremètre - mais 2 ronds amovibles permettront tout de même à ceux qui le désirent d'insérer un compteur de vitesses et une montre. Le compteur de vitesse en option, dur à imaginer aujourd’hui !

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360°

bande-originale

ÉCOUTE

CE FLOW

Rien de tel pour s’immerger dans le passé que de découvrir les sons de Renault Type NN.

caractéristiques techniques

120 000

EXEMPLAIRES

PRODUITS

  • production

    de 1924 à 1929

    environ 120 000 exemplaires

  • performances et motorisation

    4 cylindres en ligne

    950 cm3, 6 CV

    Boite de vitesses à 3 rapports + AR

    57 km/h

  • dimensions
    longueur 3,55 m
    largeur 1,40 m
    hauteur 1,75 m
  • architecture

    carrosserie berline, torpédo ou cabriolet positionnée sur un châssis séparé

    propulsion à moteur avant

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