grand sport, grand luxe.
Viva Grand Sport
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NOBLE
HÉRITAGE
NOBLE
HÉRITAGE
Au début des années 30, Renault étoffe son offre en proposant des moteurs à 4, 6 et 8 cylindres et en multipliant les gammes Mona, Prima, Viva, pour répondre aux attentes de tous ses clients. Le style des voitures de l’époque commence à changer, l’aérodynamisme fait son apparition, et malgré la crise économique, les automobilistes continuent à vouloir de « belles autos », puissantes et fiables. Renault lancera donc Renault Vivastella Grand Sport en 1934 qui deviendra peu après Renault Viva Grand Sport.
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esprit
JAMAIS
2 SANS 3
JAMAIS
2 SANS 3
Une version spécifique, Renault Viva Grand Sport Type ACX1, se démarque ; ce cabriolet élégant et rapide, affiche une carrosserie aérodynamique qui va marquer le style des Renault jusqu’à la guerre. En outre, il s’agit d’un cabriolet 3 places, qui peut – sur des courtes distances – accueillir un passager supplémentaire (voire 2 petits !) dans le Spider aménagé dans le couvercle du coffre arrière.
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bande originale
ÉCOUTE
CE FLOW
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CE FLOW
Écoutez les sons de Renault Viva Grand Sport, pour une immersion dans l’élégance et le luxe de l’automobile des années 30.
archives
SUR TERRE
COMME DANS
LES AIRS
SUR TERRE
COMME DANS
LES AIRS
La Viva Grand Sport est une auto dont les lignes sont l’œuvre de Marcel Riffard, un grand nom dans le design aéronautique de l’époque, œuvrant au sein de la société des avions Renault Caudron. La silhouette profilée de la Viva Grand Sport s’inspire d’ailleurs du monde de l’aviation. Il n’est donc pas étonnant que Renault demande à la célèbre aviatrice Hélène Boucher pour assurer la promotion de cette voiture de sport et de prestige.
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style
CONCOURS
D’ÉLÉGANCE
CONCOURS
D’ÉLÉGANCE
Renault Viva Grand Sport arbore aérodynamisme et élégance. La calandre profilée, le luxe de la sellerie, l'élégance des pare-chocs chromés (en 1 pièce !), la carrosserie très large sans marche pied et la qualité de l'accastillage séduisent. Plus tard, les 1ères Renault Viva Grand Sport 1936 Type ACX 2 ont pu briller lors du concours d’élégance du bois de Boulogne de 1935. Sur ces modèles, le pare-brise n’est plus en 2 parties et l’arrière a été redessiné en un style épuré. Par la suite, Viva Grand Sport évoluera en Type ACX3, la gamme dans son ensemble étant produite jusqu’en 1939.
caractéristiques techniques
3
PLACES
3
PLACES
- production
environ 11 000 exemplaires (tous types Viva Grand Sport)
- performances et motorisation
vitesse : de 130 km/h à 135 km/h
6 cylindres en ligne en position longitudinale
de 3,6 L 0 4085 cm3 – 85 à 95 ch
- dimensionslongueur 4,7 mlargeur 1,82 mhauteur 1,55 m
- architecture
Cabriolet deux places pouvant accueillir ponctuellement un troisième passager
The Originals Store
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L’HISTOIRE
AU PANIER
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