그랜드 스포츠, 그랜드 럭셔리.

비바 그랜드 스포츠

1935

스크롤

고귀한
유산

1930년대 초, 르노에서는 모든 고객의 기대에 부응하기 위해 4기통, 6기통, 8기통 엔진을 제공하고 모나, 프리마, 비바 제품군을 늘려 제품군을 추가했습니다. 공기역학에 따라 외관이 좌우되면서 당시의 자동차 스타일이 변화하기 시작했고, 경제 위기에도 불구하고 운전자들은 계속해서 강력하고 믿음직한 “아름다운 자동차”를 원했습니다. 르노에서는 1934년에 르노 비바스텔라 그랜드 스포츠를 출시했고, 이는 얼마 지나지 않아 르노 비바 그랜드 스포츠가 되었습니다.

1935

사고방식

행운은
세 번 찾아옵니다

특별 버전인 르노 비바 그랜드 스포츠 ACX1형은 확실히 눈길을 끌었습니다. 이 세련되고 빠른 카브리올레는 전쟁 전까지 르노 스타일을 상징한 공기역학적 차체가 특징이었습니다. 또한, 적어도 짧은 거리에서는 트렁크 뚜껑의 큼직한 시트에 한 명의 추가 승객(또는 어린 아이 2명!)을 태울 수 있는 3인승 카브리올레였습니다.

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르노 비바 그랜드 스포츠의 사운드를 듣고 1930년대 자동차의 스타일과 고급스러움에 푹 빠져보세요.

아카이브

육상
그리고
공중에서

비바 그랜드 스포츠는 당시 항공 설계계의 거물이었던 마르셀 리파드(Marcel Riffard)가 르노 코드롱(Renault Caudron) 항공기에서 근무하면서 디자인한 자동차였습니다. 비바 그랜드 스포츠의 날씬한 형상은 항공 세계에서 영감을 얻었습니다. 따라서 르노에서 유명한 비행사인 엘렌느 부셰(Hélène Boucher)에게 이 일류 스포츠카의 홍보를 요청한 것은 놀라운 일이 아닙니다.

스타일

콩쿠르
델레강스

공기역학적이며 우아한 르노 비바 그랜드 스포츠는 프로파일을 적용한 그릴, 고급 실내 장식, 스타일리시한(일체형!) 크롬 범퍼, 러닝 보드가 없는 넓은 차체 및 고품질 피팅으로 사람들을 유혹했습니다. 이후 1935년 불로뉴 숲 엘레강스 콩쿠르(Bois de Boulogne Concours d'Élégance)에서 첫 번째 르노 비바 그랜드 스포츠 1936 ACX형 2가 빛을 발했습니다. 이 모델에서는 앞유리가 더 이상 두 부분으로 구성되지 않고 후면에 새롭고 세련된 스타일이 적용되었습니다. 비바 그랜드 스포츠는 ACX3형으로 진화했습니다. 전체 제품군은 1939년까지 생산되었습니다.